梁式托板的特點是雙向進叉,這就是說提升設備可以從托板兩側進叉,并將載荷叉起。梁式托板可以增加入叉口,使之能從四個方向進入,但入叉口只有37mm(1.5in)深,這樣就只有叉車的叉子可以適應。入叉口會削弱梁式托板,大多數四向進叉...[繼續閱讀]

    塊式托板是按四向入叉來設計的(圖2-4)。因為沒有底板,在入叉時不會損壞底板,或者在使用紙堆臺搬運車以平行于托板底板的方向進叉時也不會造成底板斷裂。因此,塊式設計的托板,可以采用在叉臂正下方有懸架的手動堆垛機升起。...[繼續閱讀]

    如前所述,在美國,食品行業是托板的最大用戶。美國食品加工產業協會(GMA)制定的托板標準尺寸為1.22m×1.02m(48in×40in)。這個尺寸已為大多數印刷廠所采納,特別是用來給客戶發送產品。因為從體積來講,1.22m×1.02m(48in×40in)的尺寸的價格...[繼續閱讀]

    托板可以用木材、塑料、金屬、瓦楞紙、壓縮木制作。木托板可以用硬木或軟木制作,也可以用膠合板做面板。用膠合板做面板的托板比較貴,但是如果設計合理,則會比較耐用,所需的修理費用也比較少,并且對所承載的產品造成的損傷...[繼續閱讀]

    所有在公司內部加工生產的或委托在另一家公司的工廠里完成的單張紙和卷筒紙印刷機的印品,都應該存放在塑料托板上。這些托板始終都是印刷廠的財產,所以不會有損失。因此,這是發揮塑料托板的優點的一個極好的機會。采用不...[繼續閱讀]

    許多國家都面臨著廢物處置的嚴重問題,其中也包括托板。在大多數地區,不再允許把托板燒掉。垃圾填埋要收取很高的費用(最高可相當于一個新托板的成本),而且越來越多的填埋場開始拒絕接收此類東西。許多托板制造商和回收商不...[繼續閱讀]

    英聯邦搬運設備聯營組織(CHEP)于1958年就開始在澳大利亞提供租賃托板的聯營系統。該系統已擴大到新西蘭、南非、比利時、荷蘭、法國、德國、西班牙、愛爾蘭、加拿大等國,并于1989年發展到美國。CHEP組織(www.chep.com)在美國的市場...[繼續閱讀]

    印刷廠采用的另一種類型的平臺是鐵絲容器,即一種用鐵絲網制成的容器。一般底部網格規格為51mm×51mm(2in×2in),四周的網格規格為51mm×102mm(2in×4in)。鐵絲容器的規格有0.81m×1.02m(32in×40in)和1.02m×1.22m(40in×48in)等標準尺寸,產品碼放的高度...[繼續閱讀]

    廠內運輸工具中最常見的類型是托板推車(如圖3-1所示)。這種車價格便宜,操作方便,在狹小的場所中回轉性好,幾乎不需要什么維護。但是,因為它只能把載荷提升幾英寸高(或幾厘米),因而不能碼放貨物并把它們放在托板存放貨架上,也...[繼續閱讀]

    平衡式步行堆垛機具有較長的電池艙和用于平衡的配重區。它所要求通道的寬度與叉車相同,為3.35～3.66m(11～12ft)。...[繼續閱讀]