下面列出目前常用動力電池:1.鉛酸電池鉛酸電池的發展歷史相對悠久,也是技術發展最成熟的電池,在各種新型電池上市后的幾十年中,仍能牢固地占據大部分市場份額,可謂經久不衰。這與以下優勢是分不開的:(1)相對較高的工作電壓。...[繼續閱讀]

    單個蓄電池的電壓及能量往往不能滿足某些場合的需要,這就需要把單個蓄電池用電氣方式連接起來組成電池組。不同的電池生產廠家對其定義有稍許差別,有些廠家把電池組稱為電池包。電池組一般是由蓄電池模塊或單體電池組成。...[繼續閱讀]

    評價電池的好壞有很多性能指標,電池性能的參數主要有電池電壓、放電電流、電池容量、能量、功率、電池內阻、自放電率、使用壽命(浮充壽命、充放電循環壽命)等。電池的種類不同,這些參數也有差異,只有充分理解電池各個參數...[繼續閱讀]

    電池的充放電狀況與電池壽命有很大關系,特別是電池的充電過程對電池壽命有很大影響,而對放電過程的影響較小。對蓄電池來說,其充電過程與放電過程互為逆反應?？赡孢^程就是熱力學平衡過程,為了保障電池能夠始終維持在平衡...[繼續閱讀]

    正極材料是鋰離子電池中最為關鍵的原材料,它的好壞直接決定鋰離子電池的各方面性能,同時它也是鋰離子電池成本中占比最高的成分,約占鋰離子電芯總成本的40%。對于動力鋰離子電池來說,鋰離子電池的安全性與穩定性至關重要...[繼續閱讀]

    磷酸鐵鋰動力電池與其他材料動力電池相比,具有諸多優勢。(1)放電平臺平穩:LiFePO4電池的標稱電壓是3.2V、終止充電電壓是3.65V、終止放電壓是2.0V,其放電電壓為3.2V,非常平穩。(2)比容量大,高效率輸出:標準放電為2～5C、連續高電流放...[繼續閱讀]

    磷酸鐵鋰動力電池與其他材料動力電池相比,具有諸多優勢:由于磷酸鐵鋰動力電池具有上述特點,并且生產出各種不同容量的電池,很快得到廣泛的應用。它主要應用領域有:(1)大型電動車輛:公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力...[繼續閱讀]

    日本索尼公司對鋰離子電池的研究開展較早,生產的鋰離子電池在性能上和品種上已經具備相當高的水平。該公司生產的圓柱形單體電池分為高能型和高功率型。其中高能型電池的比能量為110Wh/kg,80%DOD的比功率300W/kg,充放電次數1200次...[繼續閱讀]

    [1]史鵬飛.化學電源工藝學[M].哈爾濱工業大學出版社,2006.[2]BerndtD.免維護蓄電池[M].北京:中國科學技術出版社,2001.[3]劉健,劉景,溫兆銀.鋰離子電池正極材料研究進展[J].無機材料學報,2002,17(1):1-9.[4]郭鶴桐,覃奇賢.電化學教程[M].天津大學...[繼續閱讀]

    汽車工業給人類帶來了科技、經濟、文化、生活的巨大變革,但傳統的燃油汽車使得全球變暖、石油資源枯竭等問題面臨更嚴峻的挑戰,重點發展低碳環保的新能源汽車成為全球的共識。隨著我國城市化進程的加快,全國汽車保有量高...[繼續閱讀]