制冷劑回路示意圖如圖1-4-4 所示。1- 壓縮機　2- 冷凝器　3- 過濾器干燥器　4- 內部熱交換器 5- 膨脹閥　6- 蒸發器　HP- 高壓　LP- 低壓圖1-4-4 　...[繼續閱讀]

    (圖1-4-5)DME- 控制單元　OAU - 操作和空調單元(空調系統控制單元)　BCM- 車身控制模塊,前部　1- 蒸發器溫度　2- 制冷劑壓力(高壓)　3- 乘客艙溫度　4- 電磁離合器(壓縮機)5- 控制閥(壓縮機)圖1-4-5...[繼續閱讀]

    空調壓縮機可通過電磁離合器啟用和禁用。在空調壓縮機中,可通過操作壓縮機內的斜盤,調節制冷劑供給量。帶電磁離合器和控制1 的壓縮機如圖1-4-6 所示。圖1-4-6功能:與控制1 一樣,電磁離合器也由 OAU啟動。對空調壓縮機的控制根據...[繼續閱讀]

    (圖1-4-7)1- 鋁制電磁線圈(鋁制線圈)　2- 電磁離合器的鋼板彈簧　3- 扭轉減震器　4- 皮帶輪支座圖1-4-7功能:內部熱交換器的作用是實現高壓側與低壓側( HP/LP)間的熱交換。這是通過雙管鋁型材來實現的。高壓下的制冷劑被導引到雙管型...[繼續閱讀]

    根據各國的標準,718 Boxster 2017 年款使用了不同的制冷劑(R1234yf 或R134a)。這就需要使用不同的維修接頭。為了避免混淆,根據所使用的制冷劑, 對維修接頭進行了機械編碼,而且護蓋具有不同的顏色。安裝位置:與前代車型一樣,維修接頭...[繼續閱讀]

    每一款 718 Boxster 2017 年款車型的電氣設備均經過增強和改進。主要改進之處如下。相對于前代車型而言的新功能和新系統。照明系統的改動、全新LED 大燈、全新尾燈、全新的大燈固定概念。組合儀表上多功能顯示器的新功能,省去了...[繼續閱讀]

    718 Boxster/S 2017 年款的網絡使用了多種數據總線系統(CAN 500 kb/s、LIN 20 kb/s、MOST 150Mb/s)。網關控制單元充當中央連接元件,可在各種網絡和總線技術之間實現數據交換以及與協議相關的通信轉換。2017 年款 (982)隨著 PCM4 的推出,車輛開始...[繼續閱讀]

    車輛電氣系統部件(包括蓄電池傳感器、主保險絲盒、發電機和 DC/DC 轉換器) 通過LIN 總線直接連接到網關。主控制功能存儲在網關中,也用于借助診斷檢測儀進行診斷、保養和編碼。車輛電氣系統/ 能量管理功能基于前代 981 車型的功...[繼續閱讀]

    718 Boxster 2017 年款的大燈固定概念較前代車型有所變化。大燈不再帶有用于解鎖的固定板,大燈外殼通過螺釘直接固定到車身殼體。工具包不再附帶用于解鎖大燈固定板的解鎖鑰匙?，F在,必須先分離前裙板,然后才能觸及螺釘連接以拆...[繼續閱讀]

    前代 981 車型所使用的 25 W 雙氙氣大燈作為標準配置安裝在新款車型上,如圖1-5-12 所示。大燈配有采用反射鏡技術的日間行車燈模塊。近光燈和遠光燈均使用 D8S 氙氣燈泡。不過,由于大燈采用了全新的固定概念,應通過合格的維修中心...[繼續閱讀]