為保證塔式起重機工作的安全和可靠,以及實際工作特點的需要,在起升機構、變幅機構、回轉機構及行走機構中均要設置制動器。制動器的功能在于制止工作機構的運轉,使之靜停于原位不動。塔式起重機上用的制動器可分為瓦塊式...[繼續閱讀]

    JWZ—100～300型交流電磁制動器是國產塔式起重機上最常用的一種制動器,其構造如圖3.5-2所示。JWZ—100～300電磁制動器閘瓦間隙的調整方式如下:將螺母④沿推桿4移動到制動臂上端支點處,使制動瓦張開到銜鐵碰到為止。用調整螺母⑤...[繼續閱讀]

    YWZ型液壓推桿制動器常用的是YWZ—150,YWZ—200,YWZ—250和YWZ—300等四種,其制動輪直徑分別為150mm、200mm、250mm及300mm,其構造如圖3.5-3所示。圖3.5-3　YWZ型液壓推桿制動器1—電力液壓推動器　2—活塞推桿　3—杠桿板　4—推桿　5—制動臂...[繼續閱讀]

    YDWZ型液壓電磁制動器,主要由制動器和液控電磁鐵兩部分組成,構造如圖3.5-4所示。間隙調整裝置18又稱松閘間隙均衡裝置,設于左、右制動臂的外側,由連接板、螺栓、壓片、管及彈簧組成。通過調節螺栓可使彈簧長度得到調整,并使彈...[繼續閱讀]

    這種制動器的外形和構造見圖3.5-5,其特點是利用彈簧作用抱閘,借電磁鐵作用松閘,另有手動操縱偏心桿松閘裝置。德國PEINERTN及SN系列塔式起重機的回轉機構均采用此類制動器。圖3.5-5　回轉制動器1—組裝距離　2—彈簧長度　3—螺釘...[繼續閱讀]

    由法國POTAIN公司引進的F0/23B及H3/36B型等塔式起重機,都裝用這類帶隨風轉裝置的回轉制動器。制動器部分主要由制動片座1、壓緊彈簧2、活動銜鐵3及電樞4組成?；顒鱼曡F剛性固定在制動片座上。工作時,電樞4得電吸住活動銜鐵3及制動...[繼續閱讀]

    由意大利引進的自升式塔式起重機回轉機構,多采用盤式制動器(或稱片式制動器),制動器設在電動機尾部,成為電動機的一個組成部分,多盤式制動器構造如示意圖3.5-8所示。圖3.5-8　多盤式制動器1—軸　2—固定圓盤　3—導桿　4—外殼...[繼續閱讀]

    DPC型小車牽引機構用于F0/23B型自升式塔式起重機,主要由三速籠型電動機、行星減速器、帶繩槽的鋼絲繩卷筒、制動器及限位開關組成,其構造及工作原理如圖3.5-10所示。圖3.5-10　DPC型小車牽引機構及制動器構造示意圖1—行星傳動輸...[繼續閱讀]

    RT型大車行走機構用于F0/23B型自升式塔式起重機,有兩種速度。制動器裝于籠型電動機的尾部,具備兩套電磁鐵系統,是一種雙重制動作用(工作制動和停車制動)盤式電磁制動器。其構造和工作原理如圖3.5-11所示。圖3.5-11　RT型大車行走...[繼續閱讀]

    RCS起升機構用于F0/23B型自升式塔式起重機,共有五種起升速度及五種下降速度,采用雙電動機驅動,每臺電動機各配有一套制動器。制動器裝于電機尾端,屬于盤式電磁制動器形式,其構造及工作原理參見圖3.5-12。圖3.5-12　RCS起升機構制動...[繼續閱讀]