水泵分解前放在熱水加熱容器內,加熱到約80℃左右,便于分解。用專用拆裝工具壓出水泵葉輪、水封副和水泵軸承的組件。用水泵軸拆卸專用工具,壓出水泵軸。檢查水泵體有無裂縫和破裂,螺孔螺紋有無損壞,前后軸承孔是否磨損超限...[繼續閱讀]

    節溫器有一個相應閥門開放溫度的要求。將節溫器浸入水容器中,并逐漸地加熱提高水溫,用溫度計測量水溫。檢查閥門的開啟溫度和閥門的提升情況。節溫器在常溫下開啟或在冷態時關閉不嚴密,都應更換節溫器。...[繼續閱讀]

    1.齒輪式機油泵的檢修(1)直觀檢驗泵體及泵蓋,若發現裂紋,應進行焊修或換用新件。(2)用直尺和厚薄規檢查泵體及泵蓋接合面的平面度。若超過0.10mm(上海桑塔納JV發動機超過0.05mm),應進行磨削或研磨修復。(3)檢查機油泵主動軸與孔的...[繼續閱讀]

    目前發動機用的機油濾清器多是旋裝式機油濾清器,一次性使用且整體更換。每隔5000km更換一次。...[繼續閱讀]

    發動機在裝配以前,必須徹底清洗和疏通各個潤滑油道,保證潤滑油的暢通無阻。(1)曲軸上的輸油道,可用細鐵絲纏上干凈的布條再蘸上干凈的煤油捅洗,然后用壓縮空氣吹凈,不讓油道內存有油污和纖維物。(2)將汽缸體上的油道堵塞拆下...[繼續閱讀]

    桑塔納JV發動機的潤滑系設置兩個機油壓力開關,一個為30kPa油壓開關,位于發動機缸蓋上;另一個為180kPa油壓開關,位于機油濾清器支座上。油壓開關的檢驗如圖3-49所示,將被測油壓接頭安裝到汽缸蓋(或機油濾清器支座上)的油壓開關安...[繼續閱讀]

    1.化油器的檢修化油器有單腔和雙腔之分,在此以桑塔納LX型轎車裝用的雙腔化油器為例介紹化油器的檢修過程。(1)化油器的檢查檢查殼體有無變形或損傷,小喉管有無阻塞,大喉管有無松動。用嘴吸試的方法,檢查針閥總成,真空加濃閥...[繼續閱讀]

    1.噴油器的檢修(1)密封性的檢驗將噴油器接到噴油器試驗器上,如圖3-56所示。擰動調整螺釘,使調壓彈簧的壓力略高于噴油器的啟噴壓力。壓動試驗器手柄,測量油壓升至20MPa,下降到18MPa所用的時間,應不少于9～12s,否則,表明針閥偶件密...[繼續閱讀]

    1.初級繞組的檢查檢查初級繞組有無斷路和搭鐵故障,可用220V交流試燈檢查。方法是:將交流試燈引出線的兩端,分別接在初級繞組兩端的接柱上,如果燈不亮表示有斷路故障;再將交流試燈引出線的一端接低壓接柱,另一端接外殼,如果燈...[繼續閱讀]

    1.傳統分電器的檢修(1)分電器蓋及分火頭檢查分電器蓋中央高壓線與周圍線孔有無竄電現象,蓋中炭精觸點是否完整無缺,彈簧是否軟弱,各接觸銅頭有無燒蝕現象。檢查分火頭電極接觸片的燒蝕情況,電極端與各缸電極間應有0.30～0.6...[繼續閱讀]