基于頻域法的多螺旋槳干涉降噪研究

摘要： 為了研究多螺旋槳相同步降噪的機理，提出一種多螺旋槳旋轉噪聲快速預測方法，結合片條理論和Hanson頻域模型來預測單螺旋槳噪聲，基于線性理論將模型拓展至考慮旋轉方向的多螺旋槳情況。該方法單點預測時間僅需20 ms，噪聲預測結果與文獻試驗數據最大誤差為4.03 dB。對影響相同步降噪性能的參數進行分析，結果表明：飛行高度、馬赫數、安裝距離對降噪性能影響較小為1～5 dB，葉片數、轉... （共12頁）