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高速電磁閥銜鐵偏心對其動態響應特性的影響

內燃機工程 頁數: 6 2024-12-13
摘要: 為揭示銜鐵偏心作用的影響機制,采用場路耦合方法建立了高速電磁閥多物理場耦合數值仿真模型,并通過試驗驗證了仿真模型的準確性。然后分析了銜鐵中心偏移和偏轉對高速電磁閥動態響應特性的影響。結果表明:銜鐵中心偏移對動態響應特性的影響不明顯,而中心偏轉對動態響應特性具有較大影響,且對吸合響應時間的影響大于對釋放響應時間的影響;中心偏轉角度從0°增大到0.2°,吸合響應時間增加了19.37... (共6頁)

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