液化氣動力箱船的碳捕集設計和仿真

摘要： 針對二氧化碳溫室氣體過量排放導致極端天氣頻發，分析在液化氣動力集裝箱船上使用碳捕集技術的布置方案和工藝原理可行性。將二氧化碳儲罐設計為新型的標準集裝箱撬形式，布置在船中部，而將碳捕捉設備布置在船艉；同時根據上述布置提出一種新的流程，即在采用胺溶液化學吸收法進行二氧化碳的吸收和解吸時，將液化氣燃料的冷能用于與返回的貧液進行熱量耦合，采用管殼式換熱器進行熱交換，液化氣燃料經換熱器被... （共6頁）