可逆渦輪切換機構動力學分析

摘要： 為提升燃氣輪機中切換機構的可靠性，保障船舶的機動性，對切換機構的動力學特性進行研究，通過運動仿真模擬方法分析間隙值和工作載荷對擋板運動規律的影響。研究發現：擋板轉動偏差與間隙寬度呈線性關系，在正車切換為倒車的過程中，間隙的影響逐漸減弱，間隙和切換速度對接觸力的波動有顯著影響；在倒車切換為正車的過程中，切換速度的提升會導致接觸力的波動幅度增大。為防止機構卡死，對擋板結構進行優化，... （共11頁）