破冰船綜合電力推進系統寬工況性能分析

摘要： 現有破冰船動力系統多采用柴油機發電，受負載擾動大，同時卡冰等特殊工況易造成機組過載及電網失電。為提升系統性能、削峰填谷，以某重型極地科考破冰船為研究對象，構建以柴電機組為主體，耦合儲能裝置的綜合電力推進系統能量流模型。面向多種工況，采用MATLAB/Simulink仿真計算，提出三層次能量管理方法。結果表明，相比于柴電機組穩定運行的短時破冰工況，長時航線工況觸發了啟停，節油率高... （共10頁）