軌道橋梁低熔點合金可調高裝置設計與試驗研究

摘要： 針對軌道高架橋梁的設計時速越來越高，對橋梁平順性要求也越來越嚴格的問題，以設計時速160 km/h的北京地鐵22號線高架橋梁為工程依托，研發設計基于低熔點合金為調高介質的新型可調高裝置，并開展該裝置的構造設計、室內升溫承壓試驗、壓剪機足尺加壓調高性能試驗及現場架梁試驗等系列試驗研究。研究結果表明：該新型可調高裝置可實現無級雙向調高功能，其調高速度快，30 s內可完成高度調整，且... （共7頁）