電動汽車混合儲能系統能效優化策略設計

摘要： 為了提高電動汽車混合儲能系統(HESS)工作期間的能效,此處提出了一種基于多目標能效優化的能量管理策略。通過結合HESS功率損耗和蓄電池電流、荷電狀態(SOC)建立多目標優化函數,利用系統狀態參數制定約束條件,實時求解HESS最優功率分配比。在實驗平臺分別測試了兩種能量管理策略,經US06,NEDC和WLTP汽車駕駛工況驗證,所提出的策略相較基于規則的能量管理策略可以將HESS... （共5頁）