純太陽能智能網聯車砷化鎵發電系統技術攻關

摘要： “天津號”作為國內首輛純太陽能智能網聯車，其太陽能發電系統采用柔性薄膜砷化鎵太陽電池進行一體化層壓封裝，封裝后效率>31%，面密度≤1.6 kg/m~2，實現了與車頂弧面共形，并具有地面特殊環境耐候性。砷化鎵發電系統鋪設面積為8.1 m~2，年平均日發電量達到7.6 kWh，單位面積發電效率為0.938 kWh/m~2，支持續航里程79.2 km，與燃油車相比，每百公里可減少碳... （共6頁）