計及實時交通流的電動汽車靈活性多速率聯合優化

摘要： 由于交通網-電網之間的耦合愈加緊密，電動汽車（EV）作為靈活性資源參與調度的潛力愈加明顯。針對現階段交通網-電網耦合網絡對交通流實時性考慮不足的現狀，提出一種計及實時交通流的EV靈活性多速率聯合優化（MRCO）策略。構建考慮交通擁堵的動態交通模型，基于速度-流量實用模型建立道路實時車流量與等效道路鄰接矩陣的關系，提出考慮擁堵的等效最優路徑搜索算法；建立以電網側為主體的EV靈活性... （共8頁）