趙九章所長敏銳地看到,在新中國剛剛誕生又面臨抗美援朝戰爭爆發的形勢下,氣象服務的急需已是日益緊迫。于是提筆給中央軍委氣象局局長涂長望寫信,他在信中表明,鑒于目前戰爭時期的特殊形勢以及目前軍委氣象局缺乏技術骨干...[繼續閱讀]
海量資源,盡在掌握
趙九章所長敏銳地看到,在新中國剛剛誕生又面臨抗美援朝戰爭爆發的形勢下,氣象服務的急需已是日益緊迫。于是提筆給中央軍委氣象局局長涂長望寫信,他在信中表明,鑒于目前戰爭時期的特殊形勢以及目前軍委氣象局缺乏技術骨干...[繼續閱讀]
隨著一聲汽笛的長鳴,陶詩言帶著夫人和孩子乘坐的從南京開往北京的列車終于緩緩駛進北京前門火車站。此時的北京,已進入隆冬季節,到處都是天寒地凍,冰雪一片。隨著列車門的打開,一股冷風刮進了車廂。從小在南方長大的陶詩言...[繼續閱讀]
與顧震潮、陶詩言一起走進“聯合天氣分析和預報中心”的還有地球物理研究所的楊鑒初、劉匡南、朱抱真、章振越等氣象專家。此外,在抗戰勝利那年與陶詩言共同接收北極閣氣象研究所的副研究員張寶堃也被任命為“聯合氣候資...[繼續閱讀]
剛剛建立的“聯合天氣分析和預報中心”雖然只有幾十人的編制,卻是一個充滿朝氣的年輕集體。主任顧震潮與副主任陶詩言都是30歲出頭,最大的中央氣象臺臺長也還不到40歲。預報員除個別將近40歲外,大多都是20多歲的年輕人,其中...[繼續閱讀]
在顧震潮與陶詩言的帶領下,預報員的水平在一天天提高,我國自己的天氣預報方法在通過實踐的不斷總結中逐步建立。1952年,由于工作出色,陶詩言晉升為副研究員。與此同時,陶詩言也開始了對冬半年入侵東亞的寒潮進行系統研究。...[繼續閱讀]
這一次大寒潮預報失敗的教訓,也讓陶詩言認識到,天氣預報不能只報模糊概念,一定要報出具體情況,這樣才能讓人有所應付。經過反復的思考和不斷領悟,他得出了這樣一個結論:作為天氣預報肯定是要有冒險的,天氣預報至少有30%的風...[繼續閱讀]
雖然經歷了建國初期大寒潮預報的失敗,但是陶詩言一心撲在新中國氣象科研事業的決心卻絲毫沒有動搖。他仍然一如既往地協同顧震潮帶領“聯心”全體人員在艱苦的環境下努力工作。在他們的努力下,我國的氣象預報業務在一天天...[繼續閱讀]
1950年代初期,正是年輕的共和國剛剛成立不久,也是中國和被稱為“蘇聯老大哥”的前蘇聯關系密切和最友好的時候,因此那個時期中國的社會形勢就呈現出“一邊倒”的現象,所謂“一邊倒”就是正在建設的中國各個領域全都照搬蘇聯...[繼續閱讀]
隨著新中國第一個5年計劃的實施,共和國的建設也在日益發展壯大,中國民用氣象的需求更是隨之增長。在這樣的形勢下,毛澤東主席和周恩來總理在1953年8月親自簽署轉建命令,將氣象部門從軍事系統的建制轉到政府系統。這樣,建國后...[繼續閱讀]
1955年,陶詩言撰寫的《東亞冬半年冷空氣活動過程的經驗研究》一文雖然只是作為內部發行在中央氣象局??嫌“l,但在中國氣象界卻引起了關注,這也是在陶詩言對影響我國大氣特別是災害性天氣的一些重要天氣過程和天氣系統第...[繼續閱讀]