我國古代的一種重要煉鋼方法。操作時向熔化的生鐵鼓風,同時攪拌促使生鐵中的碳氧化。用這種方法可將生鐵煉成熟鐵,再經過滲碳鍛打成鋼。也可有控制地把生鐵含碳量炒到所需要的程度,再鍛制成鋼制品。炒鋼技術始于西漢末年...[繼續閱讀]
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我國古代的一種重要煉鋼方法。操作時向熔化的生鐵鼓風,同時攪拌促使生鐵中的碳氧化。用這種方法可將生鐵煉成熟鐵,再經過滲碳鍛打成鋼。也可有控制地把生鐵含碳量炒到所需要的程度,再鍛制成鋼制品。炒鋼技術始于西漢末年...[繼續閱讀]
一種刀具,用于車削加工工件。形狀簡單,通常僅有一個主要切削刃,刀桿截面常呈矩形。工作時,車刀夾緊于車床刀架上,一般只作進給運動??煞譃橥鈭A車刀、端面車刀、割刀和成形車刀等。...[繼續閱讀]
用作火車車輪的鋼。車輪承受機車車輛的全部載重量和沖擊載荷,要求有較好的強韌性、耐磨性和抗熱裂性。我國采用的車輪鋼主要是普通碳素鋼,含有0.55~0.65%碳,0.17~0.37%硅以及0.50~0.80%錳。目前尚無統一的國家標準。使用時一般...[繼續閱讀]
制作火車車軸的鋼?;疖囓囕S在工作時承受復雜的交變彎曲應力,因而要求具有較高的沖擊韌性、抗拉強度和延伸率。我國一般采用普通碳素鋼,含有0.35~0.45%碳,0.50~0.80%錳和0.15~0.35%硅。車輛用車軸鋼的代號為L2;機車用車軸鋼的代...[繼續閱讀]