國內外不少學者對大學校園規劃進行了較為系統的研究和分析,并做了大量卓有成效的實踐探索。對大學校園綠地規劃設計的研究主要是建立在園林植物的配置和校園整體空間規劃設計的理論基礎上,有一定的研究成果。如周逸湖、宋...[繼續閱讀]

    當今世界正在進入以信息網絡技術為標志的高科技時代,并將逐步步入以高科技產業為核心的知識經濟時代。經濟全球化日益加劇,世界文化交流融合漸成趨勢,國家綜合國力的競爭將越來越取決于科技進步和知識創新的能力。黨的十...[繼續閱讀]

    與一般的其他城市園林所面對的服務對象不同,校園綠地環境的服務對象是相對比較固定的教職員工和在校園生活、學習三到五年的大學生群體,社會角色比較簡單,其中的主體成員——學生的年齡、素質差距小,知識、思想水平比較接...[繼續閱讀]

    由于社會對大學校園的需求發生變化,高等教育的內涵發生變化,以及為順應時代要求我國所進行的一系列高校改革,大學校園日益走向社會,并承擔起應用知識的第三職能。在這一深刻的變革中,校園不再是一個寧靜的世外桃源。然而科...[繼續閱讀]

    2004年私人轎車保有量已達600萬輛,據預測中國汽車保有量在2010年將超過4000萬輛。我國將變成一個私人汽車社會。隨著個人收入的提高和高校后勤社會化進程的全面展開,大部分教師和一定數量的學生將會采用私人汽車的出行方式取代...[繼續閱讀]

    時代的變遷和社會的發展,人們的物質文化和精神生活需求不斷增長,對校園綠地環境美觀和功能的需要同樣如此?，F代新材料的不斷涌現為滿足這些需求提供了可能,但一味地求大、求洋、求新的不良消費傾向也會造成物質上的巨大...[繼續閱讀]

    大學辦學目標、基本任務以及大學規模等方面正在發生深刻變化,大學之間的競爭格局正日益顯現。時代呼喚大學校園成為知識傳播和創新的匯聚地,承擔社會精神家園的重要功能?？v觀國內外校園綠化的設計思想、理念、發展歷史以...[繼續閱讀]

    三峽大學(英文全稱為China Three Gorges University)于2000年6月29日經國家教育部批準,由原武漢水利電力大學(宜昌)和原湖北三峽學院合并組建而成。原武漢水利電力大學(宜昌)的前身是成立于1978年的葛洲壩水電工程學院,直屬國家水利電力...[繼續閱讀]

    三峽大學校園原由四塊校區組成,分別為北區(原武水(宜昌)校區,現為三峽大學主校區)、東區(原宜昌大學校區)、中區(原宜昌師專校區)、西區(原宜昌醫專校區)。經規劃構思,確定了“實質性合并、集中一地辦學”的思想,將北區作為主...[繼續閱讀]

    總體規劃結構功能明晰,各功能區之間既相互聯系又相對獨立,避免了各區之間的相互干擾,既互聯系又十分便捷。校園交通規劃強調道路分級、人車分流并重視道路景觀的營造。橫貫校園南北大門的大學路以及環繞校園主教學區的主...[繼續閱讀]