交通醫學(traffic medicine)是研究交通傷害發生規律和防治的一門分支學科。具體地說,它的研究內容包括交通傷害的傷情特點、分類、嚴重程度的判定、發生機制、死因分析、急救和治療,同時還要研究交通傷害的流行病學和預防,以及...[繼續閱讀]

    交通事故流行病學就是以流行病學的理論為指導,應用流行病學的研究方法,對人群中交通事故的分布及其決定因素進行調查統計和分析,通過對其發生特點、危害程度和危害因素的深入研究,提出相應的預防措施和對策。就其任務和研...[繼續閱讀]

    1. 傷情特點 不同的道路使用者,其傷情特點有所不同。機動車駕駛員常見的損傷為顱腦、肺、肝、脾損傷,骨折以股骨、橈/尺骨、踝部、足部、脛/腓骨和腕部多見。前排乘員的顱腦傷較駕駛員更為多見,其死亡率約為后排乘員的3倍。...[繼續閱讀]

    1. 創傷評分 從20世紀50年代起,一些創傷醫學專家就試圖制訂一種準確而實用的創傷嚴重度評分法。交通傷的不斷增多,更增加了這一工作的緊迫性。因為,它既可作為創傷急救、轉運、治療和預測傷員預后的依據,又可作為評定救治工...[繼續閱讀]

    1. 診斷 交通傷的診斷主要依靠受傷史和體檢。對傷情的判斷則以創傷嚴重度評分為主要參考。需要強調的是,了解車禍發生的具體情況及傷員在受傷當時和入院前的狀態,對診斷有重要幫助。例如,車禍為何種方式?是車撞車還是車撞行...[繼續閱讀]

    30多年來,特別是近10多年來,交通醫學最顯著的進步就是汽車駕駛人員、乘員和飛機乘客廣泛配有安全帶。汽車上佩戴安全帶后,傷亡減少非常明顯。安全帶主要起固定作用,同時還可使撞擊力分散到更大范圍的體表上,由此使被撞擊部...[繼續閱讀]

    交通事故的發生,雖然有一定的隨機性和偶然性,但總體上說,是有其必然性的原因的,也就是說,有許多不安全的危險因素存在。為此,一些發達國家成立專門的研究機構,研究交通事故發生的原因、過程和規律,據此提出防范的策略和措施...[繼續閱讀]

    交通醫學可被認為是現代醫學模式的一個典型。交通傷的防治是一項極其復雜的系統工程,需要建筑工程學、機械制造學、醫學、交通管理學、地質學、氣象學、電子學、無線電通信、心理學、社會教育學等諸多學科的共同努力和密...[繼續閱讀]

    交通醫學是在交通事故和交通傷不斷增多的情況下發展起來的。因此,在回顧交通醫學的發展過程時,必須要了解交通事故和交通傷在各個時期中的發生情況。道路交通事故和道路交通傷的出現和增多與機動車的發展過程密切相關。汽...[繼續閱讀]

    [1] 王正國.交通醫學[M].天津:天津科學技術出版社,1997:1-26.[2] 王正國.現代交通醫學[M].重慶:重慶出版社,2011:5.[3] 周繼紅.交通傷流行病學[M]//王正國.創傷學:基礎與臨床.武漢:湖北科學技術出版社,2007:438-475.[4] 公安部交通管理局.中華人...[繼續閱讀]