(1)測量開始前應對測量系統進行校準。測量結束后,再次校準,若校準誤差大于0.5dB,則應重新測量。(2)測量各測點位置處的背景噪聲。(3)當測點部位風速較大時,應戴防風罩或防風錐。(4)測量儀器的時間計權采用“慢”擋。(5)根據測量...[繼續閱讀]
海量資源,盡在掌握
(1)測量開始前應對測量系統進行校準。測量結束后,再次校準,若校準誤差大于0.5dB,則應重新測量。(2)測量各測點位置處的背景噪聲。(3)當測點部位風速較大時,應戴防風罩或防風錐。(4)測量儀器的時間計權采用“慢”擋。(5)根據測量...[繼續閱讀]
(1)測量數據記錄表中的數據應采用法定計量單位,并具有統一的誤差表示方法。(2)當噪聲數據與背景噪聲之差小于10dB時,應按式4-1進行修正。Ki=Lpi-10lg(100.1Lpi-100.1Lki)(4-1)式中 Ki——第i測點背景噪聲修正值,dBLpi——第i測點的聲壓級...[繼續閱讀]
測量報告包括下列內容。(1)被測船舷號、航態以及被測艙室的名稱。(2)被測艙室內設備的運行狀態。(3)測量分析儀器系統圖。(4)測點位置圖。(5)數據匯總表。(6)結果及分析。(7)測量單位及人員、地點、日期。...[繼續閱讀]
承擔噪聲測量和評估部門必須具備承擔檢測的資格;具有掌握測量技術的測量人員,并具有上崗證書;具有測量設備、測量裝置并經過計量、標定合格;具有完成測量的輔助手段。為了準確地測量和評估,必須具有輻射噪聲測量標準或測量...[繼續閱讀]
輻射噪聲的測量,國內通常采用直航法,它適用于近場和淺海水域的噪聲測量。按照船舶噪聲信號的測量需求和測量標準,輻射噪聲的測量采用單只水聽器或多只水聽器測量的方法。測量船在選定海區拋錨,然后將單只或多只測量水聽器...[繼續閱讀]
(1)測量船按試驗大綱規定就位和布放水下聲系統。(2)被測船按試驗大綱規定就位,水下測距儀同步,然后按規定的工況航行。(3)測量船發導航信號,并測量水聽器到船舶的距離,當距離達到300m時,停發導航信號,開始記錄和分析;由電平記錄...[繼續閱讀]
數據處理可通過頻譜分析儀進行分析,有效信號的選取是數據處理的關鍵,一般應遵循以下原則。(1)有效信號段的信噪比應大于6dB。(2)分析輻射噪聲1/3倍頻程頻帶聲壓級時,應選取寬帶聲壓級最大值處的信號。(3)分析線譜時,應與分析...[繼續閱讀]
船舶振動噪聲測量的目的之一就是要對船舶振動噪聲進行有效控制。顯然,對船舶振動噪聲進行有效控制之前必須探明振動噪聲源。船舶噪聲源定位分析技術就是在測量數據的基礎上,深入分析船舶噪聲,確定噪聲源產生的部位和原因...[繼續閱讀]
(一)特征信息提取技術適用性經典譜估計是一種非參數化譜估計,但是其主要缺點是分辨率差?,F代譜估計又稱為參數化譜估計,具有分辨率高的特點,但是其分辨率依靠所選擇模型的準確度。高階譜方法可以抑制高斯噪聲,但是計算量...[繼續閱讀]
(一)標準樣本庫簡介標準樣本庫主要用于存放設備信息、判斷對象的測量數據、測量事件以及報警記錄。數據庫的建立依循MIMOSA的CRISV3.0規范,在微軟公司的SQLServer2000數據庫環境下實現。1.標準數據庫的基本功能能夠表示判斷對象的判...[繼續閱讀]