一、普通環形牽引張力放線在地形復雜的山區或河網地區,某些地段牽張設備無法進入。在這種情況下一般可采用簡單環形牽引放線法架線。河南送變電公司在±500kV直流線路施工時的現場布置如圖4-3-8-1所示,在張力放線段一端設張力...[繼續閱讀]

    順線路地面無場地而又受放線區段5～7km為合理放線區段的限制時,可在合適的檔距中間設置轉向滑車,把牽引場設置在線路側面的理想地方。以減少修路和青苗賠償費用。圖4-3-9-1所示為河南送變電公司在±500kV直流線路施工中某一處牽...[繼續閱讀]

    用壓接管對導線進行壓接后,形成一段沒有柔性的導線接頭壓接管,在壓接管通過放線滑車時極易出現導線壓接管彎曲和壓接管兩端導線損壞,在山區放線時由于大檔距和大高差,問題更為嚴重,采取的對策是在壓接管外套上壓接管保護器...[繼續閱讀]

    一、轉角塔滑車預傾斜張力架線時一般在直線塔緊線,牽引繩或導線在經過轉角塔放線滑車時,滑車若不預傾斜,易造成導線等跳槽損壞。圖4-3-11-1a、b所示為北京送變電公司曾采用的方法。圖4-3-11-1a所示為轉角外側滑車用鋼絲繩套通過...[繼續閱讀]

    鋼絲繩連接器在通過牽引機卷筒時易出現鋼絲繩斷裂現象,其原因如圖4-3-12-1所示,連接器本身比鋼絲繩粗,而且又是一段剛性材料,一旦從兩個卷筒之間進入卷筒,鋼絲繩形成的環狀線長度變長,必然在與連接器相鄰繩頭上出現附加載荷...[繼續閱讀]

    張力放線中一盤線即將放完時要換新的線盤。換線盤作業時,首先應停止牽引,然后進行兩盤導線的連接等,直至繼續牽引放線。在現代張力放線中,正常放線時牽引速度極快,一般2000m長的導線只需十幾分鐘即可牽到,但常規的換線盤作業...[繼續閱讀]

    一、連續布線法張力放線的一個特點就是:一個架線段的一相導線放好后,在張力場必須割斷,才能進行下一相導線的展放。這種方法很明顯有著它的缺點,那就是導線的短頭太多,這就必然造成了導線的浪費。為了避免這種現象的發生...[繼續閱讀]

    一、單地線索道承載開口行走車法架線福建省送變電公司曾采用上側開口的行走車通過索道進行220kV線路跨閩江架線施工(跨越檔1027m),架設一條線路(含8根架空導地線),封航時間僅需8小時。圖4-4-1-1行走車1.施工要點1)首先封航展放兩根...[繼續閱讀]

    一、架空地線上掛若干提線滑車法陜西送變電公司等利用架空地線作承載索,在架空地線上掛若干提線滑車進行帶電跨越架線,適用于無張力架線。1.施工原理將絕緣繩橫跨帶電線路,然后把絕緣繩在新建線路的桿塔間緊掛起來,用作承...[繼續閱讀]

    一、容納各相線大型懸索吊橋的跨越法日本曾利用跨越處兩側的兩基新建線路鐵塔(加臨時橫擔)架設可容納全部導地線的大型懸索吊橋,進行跨越架線,現場布置如圖4-4-3-1所示,這時需用絕緣繩(一般為凱夫拉(Kevlar)繩,亦稱芳綸繩、杜邦...[繼續閱讀]