在全國高等教育制度影響下,學校陸續頒布一系列規章,其間既有系統性專章,亦有具體的辦事細則。(一)系統性專章1914年10月,《唐山工業專門學校規則》(簡稱《規則》)頒布?！兑巹t》明確了“本校隸屬于交通部,以造就鐵路應用技術...[繼續閱讀]

    1920年至1937年間,學校師資來源途徑主要有:一為聘請外籍教師來校任教,二為聘請國內知名學者來校任教,三為學校優秀畢業生留校任教。學校創立之初有不少外籍教師,先后來學校任教的外籍教師有20人左右,分別來自英、美、德諸國。...[繼續閱讀]

    (一)關心學生、愛校如家的品格學校享譽中外,在中國高等教育歷史中占有重要地位,靠的就是有一支杰出的教師隊伍,他們艱難時甘守清貧,危難時不離不棄,把學校當作自己的家來愛護,把學生當成自己的子女來培養,默默耕耘,無怨無悔...[繼續閱讀]

    1930年,學校組織體系大規模調整,職員隊伍也漸趨完整。職員共25名,其職務及學歷如下②:1930年職員隊伍情況簡表續表1930年至1937年間,學校職員隊伍規模一直比較穩定。1930年,學校職員共有25人,1931年為30人,1932年為26人,1933年為29人,193...[繼續閱讀]

    (一)聘用原則教職員聘用原則是在國家相關規章制度基礎上,結合學校實際而最終制定出來的。1917年5月,民國北京政府頒布《國立大學職員任用及薪俸規程》。1929年7月,鐵道部公布《鐵道部直轄交通大學教員待遇原則》,均是學校進一...[繼續閱讀]

    中華民國成立后,經濟基礎十分脆弱,財政收入不足問題十分突出。加之軍閥連年混戰,為聚斂軍費,教育經費更是被肆意侵占,出現了嚴重的欠薪局面,先后爆發多次“討薪運動”,甚至出現了1921年“六三慘案”,高等學校的正常業務無法...[繼續閱讀]

    學校初創時,辦學經費由鐵路局通過提高客貨運費解決。1920年至1937年間,學校辦學經費依然主要來自政府撥款。1929年之前,學校經費主要由交通部各路局分攤,但各路局經常拖欠?？?所以,經費嚴重短缺也是20世紀20年代困擾學校辦學的...[繼續閱讀]

    學校對經費收支有嚴格的管理程序,1930年先后制定《出納員辦事細則》《會計股辦事細則》《各處館室股因公預支款項暫行章程》《代學生保管款項章程》等規章制度,對涉及經費管理的部門或人員,如會計股、出納員等辦事流程進行...[繼續閱讀]

    (一)校園面積1905年9月,學校唐山復校時,校園面積包括調養室在內,占地192.58畝。1925年8月,為收奉省新生,京奉鐵路局撥給學校鐵路屬地34.17畝,用作擴充校舍,校園面積增至226.75畝。①校園建筑物共計有教室兩所、西式宿舍兩所、中式宿...[繼續閱讀]

    (一)建設管理1930年前后,交通大學設立“校產委員會”,該委員會為永久性委員會。1930年7月,學校亦成立隸屬于交通大學的“校產委員會”,正式定名“交通大學校產委員會唐山分會”。①校產委員會唐山分會首屆委員構成如下:伍鏡湖...[繼續閱讀]