1.磁通勢平衡方程式三相異步電動機空載運行時,主磁通是由定子繞組的空載磁通F0產生的;三相異步電動機負載運行時,氣隙中的合成旋轉磁場的主磁通,是由定子繞組磁通勢F1和轉子繞組磁通勢F2共同產生的。由于當定子繞組外加電壓...[繼續閱讀]

    三相異步電動機空載運行時,P2＝0,轉子的轉速n接近于同步轉速n1。隨著負載的增大,即輸出功率增大,轉速要略為降低。因為只有轉速降低,才能使轉子電動勢E2增大,從而使轉子電流也增大,以產生更大的電磁轉矩與負載轉矩平衡,所以三...[繼續閱讀]

    三相異步電動機的定子電流İ1＝İ0+(-İ2),空載時P2＝0,轉子電流İ2≈0,定子電流I1≈I0。隨著負載的增大,轉速下降,轉子電流增大。為抵消轉子電流所產生的磁通勢,定子電流和定子磁通勢將幾乎隨P2的增大按正比例增加,故在...[繼續閱讀]

    空載時,P2＝0,定子電流I1就是空載電流I0,主要用于建立旋轉磁場,因此主要是感性無功分量,功率因數cosφ1<0.2。當負載增加時,轉子電流的有功分量增加,相對應的定子電流的有功分量也增加,使功率因數提高。接近額定負載時,功率因數...[繼續閱讀]

    空載時,P2＝0,電磁轉矩T等于空載時的轉矩T0;隨著P2的增加,T2在n不變的情況下,是一條過原點的直線?？紤]到P2增加時,n稍有降低,故T2＝f(P2)曲線隨著P2增加略向上偏離直線。而T=T0+T2中,T0值很小,且為與P2無關的常數,所以T=f(P2)將比T2＝f(...[繼續閱讀]

    電動機的效率是指其輸出機械功率P2與輸入電功率P1的比值,即式中PCu——定、轉子銅損耗;PFe——鐵心損耗;Pm——機械損耗?？蛰d時,P2＝0,η=0。當負載增加但數值較小時,銅損耗很小,效率隨P2的增加而迅速上升。當負載繼續增大時,銅損...[繼續閱讀]

    從三相異步電動機的基本原理出發,可推出電動機電磁轉矩的物理表達式為T=CTΦmI2scosφ2(3-16)式中T——電動機的電磁轉矩;CT——與電動機結構有關的常數,稱為轉矩系數;Φm——旋轉磁場每極磁通,即主磁通;I2s——轉子電流有效值;cosφ...[繼續閱讀]

    代入式(3-16)中可得式中C——由電動機結構決定的常數;U1——電動機定子相電壓有效值;f1——電動機定子電源頻率;s——電動機轉差率;R2——電動機轉子每相繞組電阻值;X2——電動機轉子不動時的每相漏電抗。式(3-17)反映了三相異步...[繼續閱讀]

    在實際應用中,電動機手冊和產品目錄中給出的是電動機的額定功率PN、額定轉速nN、過載能力λm等,而未給出電機的內部參數。為此可將電磁轉矩的參數表達式進行簡化,得出電磁轉矩的實用表達式為式中的Tm及sm可用下述方法求得:式...[繼續閱讀]

    電動機的n=f(T)曲線上有四個重要的特殊點,它們是:同步點(n1,0)、額定工作點(nN,TN)、最大點(nm,Tm)、啟動點(0,Tst)。如圖3-15所示。圖3-15三相異步電動機機械特性曲線1.額定轉矩TN額定轉矩是電動機在額定電壓下,以額定轉速運行,輸出額定...[繼續閱讀]