為了確保電器的工作性能和使用壽命,各國電器技術標準都規定了電器各部件的發熱溫度極限及允許溫升。所謂發熱溫度極限就是保證電器的機械強度、導電性、導磁性以及介質的絕緣性不受危害的極限溫度。允許溫升是發熱溫度極...[繼續閱讀]

    電器在使用過程中,由于工作任務的要求不同,其工作時間的長短也不同。如供電系統中的一些開關,只要不出現故障和必要的檢修,它就一直處于工作狀態,而機車上控制空氣壓縮機的電器則根據實際需要處于一種斷續工作狀況。由于工...[繼續閱讀]

    研究電器的發熱與散熱問題,對保證電器正?？煽康倪\行及縮小電器體積、節約原材料、降低成本、增長使用壽命等方面具有重要意義。通過本章的學習要求掌握以下幾點:(1)電器的發熱原因及溫升的概念,理解發熱溫度極限和允許溫...[繼續閱讀]

    一、填空題1.電器溫度升高后,其本身溫度與周圍環境溫度之差,稱為____。2.所謂____,就是保證電器的機械強度、導電性、導磁性以及介質的絕緣性不受危害的極限溫度。3.我國國家標準規定最高環境溫度為40℃(一般為35℃),把發熱溫度...[繼續閱讀]

    一、電磁傳動裝置的基本組成和工作原理1.電磁傳動裝置的基本組成電磁傳動裝置實際上就是一個電磁鐵。它的形式有很多,比如:螺管式、直動式、E形、U形等,但它們的基本組成和工作原理卻是相同的。電磁傳動裝置——電磁鐵主要...[繼續閱讀]

    一、電磁鐵的吸力計算基本公式這里只給出電磁鐵吸力計算的基本公式,以便做簡單的定性分析。1.直流電磁鐵的吸力計算基本公式根據物理學推導,我們可以得到計算電磁鐵銜鐵吸力F的基本計算公式式中Φ——磁極端面磁通(Wb);S——...[繼續閱讀]

    由電磁傳動裝置的吸力特性可知,電磁吸力隨氣隙的增加而下降,因此在需要長行程,大傳動力的場合,用電磁傳動裝置就不適宜了。而電空傳動裝置卻能將較大的力傳遞較遠,而且電力機車上有現成的壓縮空氣氣源。所以,在電力機車上...[繼續閱讀]

    傳動裝置是有觸點電器主要組成部分之一,在電力機車上常用的是電磁傳動裝置和電空傳動裝置。本章主要介紹了兩種傳動裝置的作用、種類、組成及原理和特點。對于本章所介紹的內容可根據教學需要進行側重點把握,理解為重,便...[繼續閱讀]

    一、填空題1.直流電磁鐵的線圈中通過直流電流,當電流達到穩定以后,____是恒定的,導磁體中沒有渦流和磁滯損耗,故其鐵心和銜鐵可以采用整塊工程軟鐵制成。2.交流電磁鐵的線圈中通過交流電流,導磁體中的磁通是____的,有渦流和磁...[繼續閱讀]

    一、接觸器的用途和基本特點接觸器在工業控制中應用非常廣泛。在電力機車上主要用于頻繁地接通或切斷正常工作情況的主電路和輔助電路以及大容量的控制電路。與其他開關電器相比,它的特點為:(1)動作次數頻繁,每小時開閉次...[繼續閱讀]