長江海事發生危險事故成立應急指揮組織機構,下設應急處置現場組、事故調查組、后勤保障組、宣傳報道組,如圖2-7所示。圖2-7應急組織指揮圖1.應急處置現場組現場工作組是由應急指揮中心按照交通運輸部要求,或根據長江航運突發...[繼續閱讀]

    在《火災統計管理規定》(公安部、勞動部,1997年)中規定:第六條按照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數和直接財產損失,火災等級劃分為3類:(1)具有下列情形之一的火災,為特大火災:死亡10人以上(含本數,下同);重傷20人以上;死...[繼續閱讀]

    船舶油污染事故以入水量和經濟損失兩項指標衡量,其等級劃分按表3.2所示。如果油污染事故入水量和經濟損失在表中同屬一個事故等級時,即按所屬事故等級劃分;如果油污染事故入水量和經濟損失在表中不屬同一事故等級時,應按所...[繼續閱讀]

    危險貨物落水后的狀態有四種,分別是揮發、漂浮、溶解、沉積。根據化學品在水中的物理特性(溶解性、密度、蒸氣壓),將其入水后的具體表現形式細分為12組。氣態危險貨物遇水按照溶解度來分類;液態危險貨物遇水依據危險品的溶...[繼續閱讀]

    危險貨物著火后所使用的處理試劑基本上有五種,依次是霧狀水、二氧化碳、干粉、砂土、泡沫,因此可以將危險貨物火災按照五種處理方法來分類。如表3-4所示。表3-4火災危險品分類方式按照火災危險貨物的化學性質來看,有可燃與...[繼續閱讀]

    危險化學品事故的安全應急方法主要包括三種技術,即預報方法、監測技術和最終的回收系統。下表根據危險化學品溢漏表現形式的不同組別,給出適用的應急反應方法和技術,F(Forcast預報)、M(Monitoring監測)和C(Combating應對),如表3.6所示...[繼續閱讀]

    1.易燃危險貨物品易燃危險品有氣體、液體、固體之分。發生火災時對這三種形態物質所采取的應急措施有所不同。Ⅰ易燃氣體的處置方法如果可能的話,首先將火源切斷。然后用帶支架的無人水龍或水槍從盡可能遠距離外用大量的...[繼續閱讀]

    1.危險因素石油及其制成品具有易燃、易爆、揮發、流動等特性,油船發生火災事故時,若不能及時撲滅,就會發生爆炸造成嚴重傷亡事故,危及船舶及港區安全。2.燃燒引起氣體排放的危險因素不完全燃燒會產生大量的一氧化碳、氮、硫...[繼續閱讀]

    1.做好船員救助工作首先考慮的是救人,將被困人中救助到安全地帶,救助船到達現場時,盡快實施人命救助,救助人員必須佩戴防毒面具或呼吸器,以避免中毒的危險;當發現艙室內有煙冒出時,在沒有準確判斷之前,不要貿然采取措施;進入...[繼續閱讀]

    1.成立安全監控小組危險品船的救助必須成立安全監控小組,在安全總監領導下,把測爆、測氧、防爆、安全監督、巡視、值守等安全保障工作落實到專人負責,實施全過程安全監控,為安全救助提供保證。2.安全培訓實行參與人員全員安...[繼續閱讀]