我們在自動變速器實際故障維修過程當中液壓控制系統出現的故障比較多見。特別是某種壓力不正常時變速器即不能正常工作,比如說,當系統壓力偏高時變速器即會出現換擋沖擊的現象,反之,當系統壓力偏低時變速器即會出現打滑燒...[繼續閱讀]

    項目1:通過閥體實物進行分解、檢查、清潔、組裝項目2:解體閥體后能夠找出主油壓調節閥、變矩器壓力調節閥等...[繼續閱讀]

    1. 液壓控制系統中主油壓調節閥的作用是( )。a. 主要控制離合器和制動器的壓力; b. 防止油泵產生最高壓力;c. 根據各種工況形成并控制系統壓力; d. 產生各種不同壓力 。2. 啟動發動機后變矩器內部便充滿了ATF,這部分液壓油是如何提...[繼續閱讀]

    電子控制系統大幅度改善了車輛的性能。它不僅簡化了自動變速器的液壓系統,而且使自動變速器更完善,進一步提高了車輛的動力性和燃油經濟性。電控液壓換擋系統由電腦控制系統和液壓控制系統兩部分組成。各種車型的電控自動...[繼續閱讀]

    1. 節氣門位置傳感器TPS 和電子節氣門EPC節氣門是由駕駛員通過踏壓加速踏板來操縱的,以便根據不同的行駛條件控制發動機負荷,無論是機械油門拉索還是通過電子節氣門(EPC)來改變節氣門開度位置,都是經過發動機控制單元再傳遞到...[繼續閱讀]

    目前自動變速器的電子控制單元有兩種布置形式:獨立式和非獨立式。獨立式稱之為TCM,非獨立式即發動機控制單元和自動變速器控制單元組合在一起,一般稱之為PCM 動力模塊總成?？刂茊卧獌炔拷Y構組成主要由微處理器、軟件、輸入...[繼續閱讀]

    在現如今的電子控制自動變速器里有3種形式的電磁閥:一種是ON/OFF 開關式電磁閥(可以搖響),主要用于換擋、TCC 鎖止、正時電磁閥等。單線(本身就地搭鐵)供電電壓12V。開關式電磁閥的作用是打開或關閉系統油路,工作原理見圖5-29。圖...[繼續閱讀]

    全新的變速器采用模塊化設計,智能化控制新技術將使駕駛汽車變得更加輕松,其實施將帶來機械傳動領域的數字革命。那是因為它具有一定的“智慧”,而且具有模仿人體大腦功能及決策的功能,其傳感器能夠自動感知不同駕駛員的駕...[繼續閱讀]

    1. 市區行車控制換擋策略:由于城市道路交通擁擠,因此汽車只需發出很低的行駛功率,減少低速范圍內的換擋次數以改善行駛舒適性并降低油耗。見圖5-34。圖5-34 市區行車控制策略2. 高速路行車控制換擋策略:由于高速路行車速度較快...[繼續閱讀]

    目前一些新型自動變速器經過維修或更換某些重要部件時,必須要按照要求進行匹配和自適應才能徹底解決維修后帶來的換擋品質等問題。因此我們一定要理解“匹配”和“自適應”的意義?！捌ヅ洹逼鋵嵤且粋€量詞從簡單上理解就...[繼續閱讀]