一、概述涵洞與小橋相比,其特點是孔徑小,孔道長,河溝底往往具有較大的縱坡,涵前水深可以高于涵洞高度。水流通過涵洞可分為無壓力式、半壓力式、壓力式三種水力計算圖式,其圖式判別條件可見第四章第五節。因為計算圖式的不...[繼續閱讀]

    一、概述設置陡坡過水建筑物的目的,是因為坡度陡,水流的流速高、動能大,為了保護路基邊坡、小橋和涵洞等免遭沖毀,所以采取相應的防止沖刷和消耗能量的工程措施。陡坡過水建筑物設置的范圍,一般由橋(涵)本身、上游附近河溝...[繼續閱讀]

    一、概述過水路面可分為一般過水路面和混合式過水路面。一般過水路面僅由過水路面構成,混合式過水路面則由過水路面與漫水小橋(涵)共同構成?！稑藴省分幸幎?三、四級公路,在交通容許有限度的中斷時,可修建漫水橋或過水路...[繼續閱讀]

    涵洞基礎的設計應保證具有足夠的強度、穩定及耐久性。應根據水文、地質、地形、結構型式、材料供應和施工條件合理地選用基礎類型。涵洞基礎的設計應符合《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ024-85)的要求。一、基礎類型的選...[繼續閱讀]

    一、一般要求(一)涵洞和急流槽、端墻、翼墻等須在結構分段處設置沉降縫,以防止由于受力不均,基礎產生不均衡沉降而使結構物破壞。同時,沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎),縫寬約2～3cm。(二)涵身每隔4～6m應設沉降縫一道,具體...[繼續閱讀]

    (一)各式鋼筋混凝土涵洞(不包括圓管涵)的涵身及端墻,在基礎面以上凡被土掩埋部分,均涂以熱瀝青兩道,每道厚1～1.5mm,不另抹砂漿。(二)混凝土及石砌涵洞(及端、翼墻)被土掩埋部分,只須將圬工表面做平,沒有凹入存水部位,可不設防...[繼續閱讀]

    一、涵洞長度計算公式說明(一)涵洞與路線正交(圖7-1)圖7-1單一邊坡涵長計算圖中:B——路基寬度(m);B上、B下——由路中心至上、下游路基邊緣的寬度,當路基無加寬時均為0.5B(m);H——路基填土總高度,即由涵底中心至路基邊緣高度(m...[繼續閱讀]

    一、八字翼墻的布置型式和各部尺寸計算(一)布置型式八字翼墻是涵洞出、入口的一種建筑型式,一般有以下幾種布置方法:1.涵洞軸線與路線走向正交(＝0°)當涵洞軸線與路線走向正交時,八字翼墻布置成對稱的正翼墻,即沿洞口...[繼續閱讀]

    一、錐坡工程數量表說明(一)錐坡尺寸的擬定1.錐坡的幾何要素錐坡一般為橢圓錐體的1/4,如圖7-14所示。其幾何要素為:錐底橢圓方程b2x2+a2y2＝1(7-49)錐底橢圓面積W=πab(7-50)錐底橢圓周長S=π(a+b)K(7-51)橢圓錐體體積(7-52)以上各式符號意義...[繼續閱讀]

    一、扭坡工程數量表編制說明扭坡為涵洞洞口的一種建筑形式,用于灌溉渠道的出入口。(一)扭坡尺寸關系扭坡建筑形式一般為兩種(圖7-17和圖7-18),即涵洞洞口與渠道不同寬和同寬(即α0和α=0)兩種。圖中尺寸關系為(7-70)一般取...[繼續閱讀]