近年來,隨著內陸交通基礎建設步伐的加快和鄉鎮公路的拓展,給汽車貨運市場帶來了無限商機。一些頭腦活絡的人摸準微型車方便、快捷、市場需求量大的脈搏,紛紛籌資購車跑起了運輸,尤其是偏遠鄉鎮一些客貨車尚到不了的地方...[繼續閱讀]

    據了解,不少物流企業仍抱有有關部門在政策上會先緊后松,特別是一些地方政府會出于本地利益在實施整頓超限超載時打折扣的僥幸心理,而未對超限超載的整頓引起足夠的重視。專家指出,從長遠的角度來看,整頓超限超載運輸本身是...[繼續閱讀]

    1)貨運合同貨物運輸合同,簡稱貨運合同,是指當事人為完成一定數量的貨運任務,約定承運人使用約定的運輸工具,在約定的時間內,將托運人的貨物運送到約定地點交由收貨人收貨,并收取一定運費而明確相互權利義務的協議。運輸合同...[繼續閱讀]

    歐美國家的大壟斷企業多是擁有從研究開發、生產到銷售,乃至銀行、金融機構的多分支、多功能的現代工商企業群體,這種國際經營模式以國內企業擁有雄厚的資本和技術力量、多種經營和企業聯營以及嚴密、完整的組織結構為前提...[繼續閱讀]

    1)加大貨運物流宣傳力度,普及貨運物流觀念我國國民貨運物流意識淡薄,發展貨運物流業應首先增強貨運物流意識,特別是中西部地區。貨運物流宣傳的形式多樣,可以舉辦講座、貨運物流培訓、實地調查、經驗研討等,使企業管理者和...[繼續閱讀]

    促進現代貨運物流業發展是一項跨行業、跨地區、跨部門的綜合性工作,涉及面廣、政策性強,需要各地政府和各有關部門協同配合,形成合力。大力發展現代貨運物流業,對于推動和提升相關產業的發展,提高經濟運行質量和效益,增強...[繼續閱讀]

    1)大行業貨運物流業由四大行業構成:A.交通運輸業交通運輸業不但包括各種不同運輸形式的小行業,而且實際還包含為主體交通運輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業,交通運輸業本身便是一種綜合若干小行業的大行業。這是貨運物...[繼續閱讀]

    1)訂艙管理用來處理日常訂艙業務:(1)有運單號訂艙;(2)無運單號訂艙及增補;(3)訂艙報的處理(FFR,FFC);(4)更改運單號;(5)虛擬訂艙(板箱訂艙和散貨噸位訂艙);(6)訂艙的分批處理;(7)取消訂艙;(8)成組貨物預訂艙位或取消訂艙;(9)定金報表的生...[繼續閱讀]

    貨運物流系統可以有多種操作模式,同樣也可以有多種組織形式,按照現行的發展情況,主要是以下三種形式:(1)以貨主為核心,組織鐵路、海運運輸,即生產企業和商業企業承擔了供應貨運物流的職責。(2)以鐵路或海運承運人為核心,組織...[繼續閱讀]

    1)操作程序如果細化貨運物流操作程序,從某一產品接到訂單開始到發送至用戶手中為止,與貨運物流相關的主要過程包括以下步驟:(1)備料;(2)生產;(3)產品;(4)包裝;(5)倉儲;(6)搬運;(7)出廠;(8)運輸(公路/鐵路/海運/空運);(9)港、站堆存;(10...[繼續閱讀]