輸電線路是指將發電廠、變電站、用電設備等互相聯系在一起的電力設施,一般分為架空輸電線路和電纜線路。架空輸電線路是世界范圍內使用最廣泛的輸電形式,具有施工方便、費用低、維護檢修方便等特點。電纜線路由于建設費用...[繼續閱讀]

    1.術語(1)架空輸電線路:用絕緣子和桿塔將導線架設于地面上的電力線路。(2)居民區:工業企業地區、港口、碼頭、火車站、城鎮、村莊等人口密集區。(3)非居民區:居民區以外的地區。(4)耐張段:連續兩基耐張桿塔間的線路部分。2.基本...[繼續閱讀]

    我國交流輸電線路電壓等級主要有35、66、110、220、330、500、1000kV。常見鐵塔型式有直線塔、直線轉角塔、換位塔、耐張塔、耐張換位塔、大跨越塔、終端塔等,如圖1-6所示。圖1-6常見鐵塔(一)(a)直線塔;(b)直線轉角塔;(c)換位塔圖1-6常...[繼續閱讀]

    我國直流輸電線路電壓等級主要有±400(青藏直流)、±500、±660(銀東直流)、±800kV。直流輸電線路不同于交流輸電線路,采用正負兩極輸電模式,可以單極運行。直流線路常見鐵塔形式有直線塔、直線轉角塔、耐張塔、大跨越塔、終端塔...[繼續閱讀]

    缺陷指線路設備存有殘損和隱患,如不及時處理將會影響線路的安全運行。運行維護單位應加強對設備缺陷的管理,做好缺陷記錄,定期進行統計分析,及時安排處理。線路缺陷分為線路本體缺陷、附屬設施缺陷和外部隱患三大類。(1)線...[繼續閱讀]

    運行維護單位應根據線路沿線地形、地貌、環境、氣象條件等特點,結合運行經驗,逐步摸清并劃定特殊區域(區段),如:大跨越段線路或位于重污區、重冰區、多雷區、采動影響區、微地形、氣象區、沙漠地區等,并將其納入危險點及預...[繼續閱讀]

    線路運行單位對所管轄輸電線路,均應指定專人巡視,同時明確其巡視的范圍和電力設施保護(護線宣傳)等責任。常規巡視主要包括正常周期巡視、故障巡視等,線路巡視以地面巡視為基本手段,并輔以帶電登桿(塔)檢查、空中巡視(直升...[繼續閱讀]

    護線巡視主要內容為線路通道運行狀況,主要內容同常規巡視部分的通道巡視。護線巡視應特別關注通道內施工、建筑、吊裝等危及線路安全的作業,對在保護區內使用吊車等大型施工機械,應立即制止或令其采取確保線路安全運行的...[繼續閱讀]

    據統計,輸電線路90%雷擊故障為繞擊故障,故障跳閘后大多能重合成功。線路運行單位借助保護測距、濾波測距等推算出大體故障點,結合雷電定位系統監測到的故障點附近雷電活動記錄,能夠快速判斷故障點,確定故障原因。雷擊故障巡...[繼續閱讀]

    隨著社會經濟的飛速發展,輸電線路附近經濟活動越來越活躍,外力破壞也越來越成為影響線路安全運行的關鍵因素。外力破壞具有偶發性、突發性及隨機性,預防難度大,后果嚴重,輕則導致線路故障跳閘重合不成功,影響送電,重則導致...[繼續閱讀]