(一)汽缸體汽缸體由高強度鑄鐵制成。在汽缸體上安裝汽缸套、曲軸、凸輪軸、汽缸蓋等。汽缸套安裝在汽缸體中,其內壁光滑,形成汽缸,活塞沿著該表面做直線運動。汽缸套和汽缸體形成流動冷卻水的通道為水道。圖3.3-1為6135柴油機...[繼續閱讀]

    配氣機構的功能是按照每一汽缸的工作過程和各缸的工作順序,定時開啟和關閉各汽缸的進氣門、排氣門,使新鮮空氣及時進入汽缸,廢氣及時排出汽缸。配氣機構由氣門組和氣門傳動組組成(圖3.3-7)。氣門組包括氣門3、氣門導管2、氣...[繼續閱讀]

    (一)燃油供給系統的組成如圖3.3-8。燃油供給系統是由輸油泵1、燃油濾清器2、噴油泵3、噴油器4及燃油管路等組成。圖3.3-8燃油供給系統1—輸油泵2—燃油濾清器3—噴油泵4—噴油器圖3.3-9燃油供給油路1—燃油箱2—輸油泵3—燃油濾清...[繼續閱讀]

    潤滑系統的作用為:①減少動力損失和零件磨損。②帶走摩擦零件的熱量,以降低零件溫度。③將磨損脫落的金屬屑帶走,保持零件表面光潔,以減少摩擦。④在活塞與汽缸壁之間的機油層還可以增加活塞與汽缸壁之間的密封性,減少漏氣...[繼續閱讀]

    冷卻系統的作用是將柴油機工作時燃料燃燒傳給各零部件的熱量散到空氣中去,保證柴油機在最適宜的溫度下工作。柴油機溫度過高會帶來以下問題:①汽缸及進氣道溫度過高會使進入汽缸的空氣量減少,使柴油機的功率下降。②各零...[繼續閱讀]

    (一)發動機前面已經介紹了柴油機的原理及組成。柴油機的維護和保養會在后面章節中介紹。(二)發動機安裝支承系統發動機安裝支承系統必須做到:確保缸體后端面及發動機缸體上所承受的靜彎矩在發動機各相關部位的扭矩限值內。...[繼續閱讀]

    進氣系統的功用是提供足量新鮮、清潔的空氣,并且阻力盡可能小。進氣系統不正確,會使襯墊磨損及發動機機油早期惡化,最終會導致發動機壽命縮短?？諝鉃V清器的重要作用是過濾空氣中的粉塵,凈化進入到發動機里的空氣,確保發動...[繼續閱讀]

    排氣系統的功用是盡可能地降低燃燒廢氣排出時發出的強烈噪音,并消除廢氣中的火焰,有時還要通過在系統中加裝催化劑來有效改善尾氣中的有害氣體。排氣系統必須至少滿足下列要求:1.排氣背壓要求排氣背壓不能超過相應發動機數...[繼續閱讀]

    內燃機工作時,與高溫燃燒氣體接觸的零件受熱而溫度升高,如不加以適當冷卻,則會造成內燃機過熱,導致充氣效率下降,燃燒不正常,正常的配合間隙破壞,機油變質,磨損加劇,嚴重時會出現拉缸現象,因此,必須加以適當冷卻。內燃機過冷...[繼續閱讀]

    (一)柴油箱組成柴油機工作時需要消耗燃油,正是燃油的燃燒使柴油機做功。因此,需要有一個儲存柴油的空間,這就是柴油箱。一般柴油箱由油箱體、加油口、吸油口、回油口、燃油標尺或燃油傳感器、吸油過濾器、空氣濾清器(在加...[繼續閱讀]