云南省迪慶藏族自治州位于云南省西北部,青藏高原南延地帶,橫斷山脈腹地。地處川、滇、藏三省交界處,“三江并流”(金沙江、瀾滄江、怒江)區域,地理坐標為東經98°20′～100°19′,北緯26°52′～29°16′。迪慶州國土面積23870平方公...[繼續閱讀]

    迪慶地區從唐代開始就成為了茶馬古道的必經之地,古道路南行,是迪慶道路的歷史寫照。截止到2009年末,全州公路通車里程4265公里,其中等級公路3265公里,占公路里程的76.6%。等級公路中,三級以上的公路只有461公里(包括214國道和部分...[繼續閱讀]

    1950年5月10日,中甸和平解放,中甸縣和德欽縣人民政府于當月12日和20日先后成立。1957年9月13日迪慶藏族自治州人民政府成立,轄中甸、維西、德欽三縣,由麗江專區代管至1973年。1958年6月,麗中、中鄉兩條公路相繼通車,中甸公路管理段...[繼續閱讀]

    迪慶州道路交通安全管理機構的隊伍建設,從最初的幾個人、兩三個部門發展到今天,經歷了一個從艱苦摸索前進,到今天的規范化、制度化、信息化、科學化的過程。2009年,全州交通安全管理部門有在冊民警117人、交通協管員140人。有...[繼續閱讀]

    截止到2009年末,全州共有機動車40266輛,其中公路客運車輛786輛,旅游客運526輛,公交客運81輛,出租客運559輛,其他營運車輛13136輛,非營運車輛25092輛。另有摩托車6509輛,其他車輛2155輛。有機動車駕駛員41428人,95%來自三縣。老百姓富裕后...[繼續閱讀]

    前輩們艱苦奮斗的老傳統,依然是今天廣大交通民警的精神支持,在新的時代,在全新的管理工作環境中,迪慶的道路交通安全管理工作迎來了新的發展機遇和挑戰。州交警支隊與香格里拉縣第五中學聯合開展爭當少年警察活動,讓中學生...[繼續閱讀]

    先民們的遷徙之路成了迪慶地區最早的對外聯系通路。西周以后,境內為白狼、淮懈、廬盧等部族相錯而居,不相統屬。各部落或定居,或隨牲畜遷徙而散居,沒有大君長。漢和帝永元十三年(101年),牦牛徼外白狼、樓簿等部落17萬人口歸...[繼續閱讀]

    神川鐵橋的建成開啟了迪慶地區歷史的新局面,馬幫出現。唐武德四年(621年),迪慶地區設神州,為唐劍南道姚州都督府十三羈縻州之一,治地在今維西其宗,中甸屬神州。唐貞觀八年(634年),吐蕃贊普松贊干布派兵占領迪慶地區。唐儀鳳二...[繼續閱讀]

    重要驛道開始設置驛站、寨府,繼而成為兵家必爭之地。元憲宗六年(1256年),迪慶境內重要驛道始設驛站。元中統九年(1269年)九月二十八日,察罕章分到站戶五百戶,于西蕃小旦當設立馬站(今大中甸、小中甸凡藏語稱“達拉”者,皆為元...[繼續閱讀]

    連年戰亂,物資缺乏,物流的實際需求也帶來了馬幫的繁榮?？滴跷迨四?1720年),云南清軍進藏,在撒蘇碧與石鼓之間架浮橋渡清軍。雍正二年(1724年),總督云貴部院中協副總兵孫宏本駐兵中甸,筑土城一座。中甸歸滇版圖。同年,云南提...[繼續閱讀]