直流發電機的模型與直流電動機模型相同,不同的是用原動機(如汽輪機等)拖動電樞朝某一方向(如逆時針方向)旋轉,如圖3.2(a)所示。這時導體ab和cd分別切割N極和S極下的磁力線,感應產生電動勢,電動勢的方向用右手定則確定?？芍獙w...[繼續閱讀]

    1.感應電動勢E電樞繞組中的感應電動勢E,簡稱電樞電動勢,即為正、負電刷間的電動勢。E=KeΦn(3.1)式中E——感應電動勢,V;Φ——對磁極的磁通,Wb;n——電樞轉速,r/min;Ke——與電機結構有關的常數。在直流發電機中,感應電動勢的方向總...[繼續閱讀]

    1.直流電機的結構由直流電動機和發電機工作原理示意圖可以看到,直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成。直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子,定子的主要作用是產生磁場,定子由機座、主磁極、換向極、端蓋、軸承和電...[繼續閱讀]

    電動機的機械特性指的是電動機軸上的轉速與輸出電磁轉矩之間的函數關系。不同勵磁方式的電動機,其運行特性也不盡相同。下面主要介紹在調速系統中應用較廣泛的他勵電動機的機械特性。如圖3.8所示為直流他勵電動機的原理電...[繼續閱讀]

    1.固有機械特性電動機的機械特性有固有特性和人為特性之分。固有特性又稱自然特性,它是指在額定條件下的n=f(T),對于直流他勵電動機,就是在額定電壓UN和額定磁通ΦN下,電樞電路內不外接任何電阻時的n=f(T)。直流他勵電動機的固有...[繼續閱讀]

    電動機接通電源,使之從靜止狀態開始旋轉直至穩定運行,這個過程稱為啟動過程。如果將額定電壓直接加到電樞兩端進行啟動,稱為直接啟動。啟動時,由于機械慣性,n=0,E=0,則啟動電流Ist為由于電樞回路電阻Ra很小,所以直接啟動時電樞...[繼續閱讀]

    直流電動機電樞回路串接電阻后,可以得到人為機械特性。利用這一特性可以改善電動機的啟動性能,也可以用來調節電動機的轉速。如圖3.17所示的電樞回路串電阻調速的特性圖,從特性可看出,在一定的負載轉矩TL下,串入不同的電阻可...[繼續閱讀]

    電動機的工作電壓不允許超過額定電壓,因此電樞電壓只能在額定電壓以下進行調節。改變電樞供電電壓U得到它的人為機械特性,其特性圖如圖3.18所示。從特性圖中可以看出,在一定的負載轉矩TL下,在電樞兩端加上不同的電壓UN、U1、...[繼續閱讀]

    額定運行的電動機,其磁路已基本飽和,即使勵磁電流增加很大,磁通也增加很少,從電機的性能考慮也不允許磁路過飽和。因此,改變磁通只能從額定值往下調,調節磁通調速即是弱磁調速。改變電動機主磁通Φ得到它的人為機械特性,從...[繼續閱讀]

    當他勵直流電動機的外加電樞電壓U與感應電動勢E的方向在外界的作用下由相反變為相同,并且電動機的輸出轉矩TM與轉速n的方向相反時,電動機即運行于反接制動狀態。在反接制動中,把改變電樞電壓U的方向所產生的反接制動稱為電...[繼續閱讀]