進給路線(走刀路線)指刀具從對刀點(或機床固定原點)開始運動起,直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。因精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的,因...[繼續閱讀]

    工件的定位基準與夾緊方案的確定,除應遵循本章第三節中有關定位基準的選擇原則外,還應該注意下列三點。(1)力求設計基準、工藝基準與編程原點統一。(2)盡量減少裝夾次數,盡可能做到一次定位裝夾后就能加工出全部待加工表面...[繼續閱讀]

    車床主要用于加工工件的內外圓柱面、圓錐面、回轉成型面、螺紋及端平面等。上述各表面都是繞車床主軸的旋轉軸心而形成的,根據這一加工特點和夾具在車床上安裝的位置,將車床夾具分為兩種基本類型:一類是安裝在車床主軸上...[繼續閱讀]

    數控車削加工中的切削用量包括:背吃刀量ap、主軸轉速s或切削速度v(用于恒線速度切削)、進給速度Vf或進給量f。這些參數均應在車床給定的允許范圍內選取。1.背吃刀量ap的確定在工藝系統剛度和車床功率允許的情況下,盡可能選取...[繼續閱讀]

    在普通車床上加工圓錐面是一個較為麻煩的工作,為保證其錐角及表面質量,操作者需有較高的技巧,而在數控車床上加工圓錐面則很簡單,如車削圖3-50所示圓錐面,刀具選擇90°正偏刀。一般有以下兩種車削方法。第一種車削方法如圖...[繼續閱讀]

    1.車錐法在車削圓弧時,不可能用一刀就把圓弧車好,因為這樣吃力量太大,容易打刀?？梢韵溶囈粋€圓錐,再車圓弧。但要注意車圓錐時起點和終點的確定,若確定不好則可能損傷圓弧表面,也有可能將余量留得太大。確定的方法如圖3-...[繼續閱讀]

    球面加工是體現數控車床優于普通車床的典型實例,在普通車床上加工球面工件一般的方法是靠模法、使用成形刀具法和兩手趕制法。而在數控車床上加工球面工件,只要按照數控系統編程的格式要求,寫出相應的圓弧插補程序,即可加...[繼續閱讀]

    數控車床一般只能作直線插補和圓弧插補和圓弧插補。遇到回轉輪廓是非圓曲線的零件時,數學處理的任務是用直線段或圓弧段去逼近非圓輪廓。SIEMENS系統可借助R參數,并應用程序跳轉等手段來完成非圓曲面的編程,FANUC系統可用宏程...[繼續閱讀]

    以圖3-57所示零件為例,所用機床為TND360數控車床,其數控車削加工工藝分析如下。圖3-57典型軸類零件1.零件圖工藝分析該零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及雙線螺紋等表面組成。其中多個直徑尺寸有較嚴的尺寸精度和表面粗...[繼續閱讀]

    下面以圖3-59所示軸承套零件為例,介紹數控車削加工工藝(單件小批量生產),所用機床為CJK6240。1.零件圖工藝分析該零件表面由內外圓柱面、內圓錐面、順圓弧、逆圓弧及外螺紋等表面組成,其中多個直徑尺寸與軸向尺寸有較高的尺寸...[繼續閱讀]