自從2002年奧迪率先在國內使用01J型鏈條式無級變速器以來,在廠家的不斷更新和優化后從整體設計及制造加工技術已經越來越完善并逐步走向成熟。但在市場使用中因各種原因奧迪CVT故障仍然是存在的。主要表現在滑閥箱故障及輸入...[繼續閱讀]
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自從2002年奧迪率先在國內使用01J型鏈條式無級變速器以來,在廠家的不斷更新和優化后從整體設計及制造加工技術已經越來越完善并逐步走向成熟。但在市場使用中因各種原因奧迪CVT故障仍然是存在的。主要表現在滑閥箱故障及輸入...[繼續閱讀]
車型:2013年途安,配置1.4T發動機及0AMDSG7速干式雙離合變速器。故障現象:車主描述,該車R擋時有時無,打開點火開關,如果儀表盤上亮扳手就沒有R擋了,但前進擋行駛正常。故障診斷:接車后先用VAS5054A打開自診斷進入變速器系統讀取變速...[繼續閱讀]
車型:2011年朗逸。行駛里程:3725km。VIN:LSVAN2187B2××××××。故障現象:根據客戶描述,試車,怠速時,入D擋和R擋嚴重沖擊,儀表上擋位顯示器的擋位顯示全部點亮(如圖2-3所示),車輛起步無力,無超速擋,讀數據顯示在3擋,此時變速器處于應急保...[繼續閱讀]
車型:2011年新帕薩特。行駛里程:49069km。VIN:LSVCB2A41BN××××××。故障現象:客戶進站反映空調偶發不制冷,特別是在顛簸路面行車時發生頻率高。經復雜路況試車,故障確實存在。故障診斷:連接VAS6150B讀取車輛系統,08有故障,故障碼為B1...[繼續閱讀]
車型:2011年朗逸1.4T。行駛里程:27080km。VIN:LSVAD2189B2××××××。故障現象:客戶描述車輛曾經更換過雙離合器,今天行車中突然出現無偶數擋。重新啟動車輛后入擋無法行車,經試車,故障現象確實存在。連接故障診斷儀VAS6150B,讀取02變速器...[繼續閱讀]
車型:2012年新帕薩特。行駛里程:25597kmVIN:LSVCE6A48CN××××××。故障現象:客戶進站反映,車輛有時儀表無顯示,車輛無法啟動。但故障時,無鑰匙進入正常。圖2-26故障碼1圖2-27故障碼2故障診斷:連接診斷儀VAS6150A,掃描各系統,顯示驅動總線上...[繼續閱讀]
車型:2014年全新途觀。行駛里程:2309km。VIN:LSVXL65N9E2××××××。故障現象:客戶描述空調工作正常,但是無法一鍵(OFF鍵)關閉且雙區溫度不能同步調節(如圖2-33所示)。經試車,故障現象確實存在。圖2-33故障現象故障診斷:連接故障診斷儀...[繼續閱讀]
車型:2012年途觀,配置1.8T發動機。行駛里程:58808km。VIN:LSVUH25NXC2××××××。故障現象:用戶為過路車,客戶描述車輛行駛中熄火,在其長途行駛過程中多次出現,而且出現時都發生在燃油少于1/4時。當維修人員救援時發現熄火的原因是主油...[繼續閱讀]
車型:2007年產一汽大眾捷達轎車,行駛里程為210000km,配置1.6LBJT自然吸氣發動機及手動變速器。故障現象:左前門玻璃升降器無法升降,已經在其他修理廠查過了,檢測結果是車身控制單元損壞。故障診斷:由于修理人員水平不一,其他修理...[繼續閱讀]
據車主描述,停車1h后正常啟動車輛行駛,突然ESP、ABS、制動警告燈都亮了,于是將車輛開來維修。接到車輛時,儀表故障燈是亮著的,首先用VAS5052A檢測儀診斷,發現多個系統與ABS控制單元失去通信,如圖2-50~圖2-53所示。圖2-50故障碼1圖2...[繼續閱讀]