車型:2011年產德國大眾尚酷轎車,配置CCZ2.0T發動機。行駛里程:85000km。故障現象:該車在行駛途中故障燈突然點亮,能正常行駛且無其他異常。車主反映,該車曾因為此故障在其他修理廠維修過,正常的保養都做過了,清洗了節氣門、進氣道...[繼續閱讀]

    故障現象:行駛中ABS、ESP、EPS警告燈行駛中突然亮起,方向變沉,儀表開始報警。故障診斷:查詢電控系統故障碼。發動機控制單元顯示:與防抱死控制單元系統(ABS)失去通信(靜態);怠速控制系統轉速比期望值高。變速器控制單元顯示:數據...[繼續閱讀]

    車型:2006年速騰,配置1.6L發動機及5速手動變速器,電子助力轉向。故障現象:該車的助力轉向故障燈點亮,轉向助力有時有助力,有時沒有助力。故障診斷:這輛車是一輛事故車,事故維修時更換了拆車的電子助力方向機總成,更換后方向就...[繼續閱讀]

    故障現象:一輛2010年VIN為LFV3A23C7A3××××××的大眾CC轎車,配置CGM2.0LTSI發動機和02E雙離合自動變速器。該車因事故維修變速器后,客戶反映該車無倒擋、掛前進擋沖擊。故障診斷:接車檢車后發現變速器控制單元存有P1815壓力調節閥1-N2...[繼續閱讀]

    車型:2008年上海大眾帕薩特領馭轎車,配置1.8T渦輪增壓發動機及01V型5速手自一體式變速器。故障現象:正常行車時車輛有偶發性顫抖現象(注:顫抖過程中發動機轉速表也隨之有節奏地上下波動)且多次維修未果。故障診斷:初次維修是在...[繼續閱讀]

    車型:帕薩特1.8T。VIN碼:LSVCD6646C××××××。行駛里程:73209km。故障現象:發動機故障燈點亮,啟動時間過長,著車后怠速穩定。發動機動力弱。故障診斷:連接診斷儀器進入發動機系統,讀到故障碼00022/P0016,凸輪軸位置傳感器G40與發動機轉速...[繼續閱讀]

    車型:2004年帕薩特領馭,配置2.8L發動機及01V變速器。故障現象:用戶反映該車變速器存在入擋沖擊和不升擋的癥狀。故障診斷:接車后我們對該車進行路試,確定該車變速器存在以下故障:(1)入前進擋和倒擋沖擊;(2)隨著車速的升高,變速器...[繼續閱讀]

    車型:2011年高爾夫,配置CFB發動機及OAM變速器。VIN:LFV2B21K8B3××××××。故障現象:一輛高爾夫事故車維修后出現掛任何擋位都不走車,同時儀表燈擋位燈閃爍的故障,連接診斷儀發現多個系統存在故障,如圖2-73所示。圖2-73故障碼故障診斷...[繼續閱讀]

    車輛:新途安配備1.4TGFB發動機和OAM7速雙離合變速器。行駛里程:8930km。VIN:LSVRS61T8D2××××××。故障現象:掛前進擋車輛反應慢。故障診斷:客戶反映該車是事故撞擊導致變速器機電控制單元損壞,如圖2-78所示。圖2-78機電控制單元損壞更...[繼續閱讀]

    一汽大眾和上海大眾在自動變速器(AT)選配上多年來一直在持續使用大眾AG4(01M/01N)4擋變速器和AG5(01V、ZF命名5HP-19FL)5擋變速器。2006年一汽大眾速騰轎車和上海大眾波羅轎車率先使用日本愛信公司生產的型號為TF-60SN(大眾命名09G)6速自動...[繼續閱讀]