受到MT3500 型示波器說明書中對于電氣元件的分類的啟示,從不同的角度給電氣元件分類。這樣,根據汽車電氣元件的交流特性,可以分為 4 種,如圖2-1 所示。圖2-1對于汽車電子元件在控制系統作用來分類,可以分成傳感器、控制器和執行...[繼續閱讀]

    根據物體的導電性,自然界的物體可以分為4 種,如圖2-6 所示。圖2-6可以順利導電的稱為導體,比如金屬都是導體;不能導電的叫絕緣體,比如塑料和橡膠等;導電能力介于導體和絕緣體之間的叫半導體,通常半導體指的是電子元件,比如二極...[繼續閱讀]

    在汽車電路中常見的電感外形如圖2-9 所示。圖2-9電感型元件在電路中一般是由漆包線繞成的多匝線圈,可以分為有芯和無芯兩種。在汽車電路中,最常見的點火線圈就屬于電感性質的元件,還有炭罐電磁閥、噴油器、汽油泵以及各種電...[繼續閱讀]

    電容即電荷的容器,它在電路中的符號是 C,先認識一下電容的外觀,如圖2-12 所示。圖2-12電容的構成:兩個正對的金屬板就形成一個電容器。電容的充放電工作原理:給兩個金屬板分別接上一個電極,然后給其兩個電極(圖2-13)通上電壓,就...[繼續閱讀]

    目前汽車上使用的電池大都是電化學能電池,也就是電能與化學能相互轉換。它對外可以輸出電能,也可以將發電機輸出的電能存儲起來。它在電路中的作用相當于是整個電路的心臟。剛開始使用示波器時,覺得蓄電池電壓是一條 12V...[繼續閱讀]

    分類:按照電氣元件的導電特性可以把其分成4類,如圖2-17所示。圖2-17導體是可以導電的物體,金屬是常見的導體,它的電阻率在 10-8～10-6Ω·m之間。另一類的導電性能非常差,稱為絕緣體。常見的絕緣體有云母、塑料、玻璃、橡膠等。導...[繼續閱讀]

    電是一種神奇物理現象,化學也是一種神奇的科學,當兩種神奇的現象相遇時,就產生了更為神奇的變化——電化學變化。電化學是研究電和化學反應相互關系的科學。電和化學反應相互作用可通過電池來完成,也可利用高壓放電來實現...[繼續閱讀]

    我們現在看到的汽車上的發電機都屬于交流發電機,其基本工作原理是利用轉子電磁場切割定子線圈,產生感應電壓,經過二極管整流后,變成直流電給蓄電池充電,給全車供電。為了使輸出電壓穩定,在設計上有一個電壓調節器,調節器通...[繼續閱讀]

    汽車蓄電池電流傳感器分為兩類:一類是利用分流器原理工作的,另一類是利用霍耳效應原理工作的。分流器是根據檢測直流電流通過電阻時,在電阻兩端產生電壓的原理構成的。分流器屬于直接式檢測法,測量電流的上限一般不能太大...[繼續閱讀]

    大多數 ABS 系統使用磁電式傳感器來收集 4 個車輪上的車速信號,磁電傳感器輸出的是交流電壓信號,我們在連接示波器時,需要把正極和負極探針直接連接到車速傳感器的兩個端子上,可以連接上控制單元插頭,也可以不連接控制單元插...[繼續閱讀]