1.氣門間隙的檢查與調整　發動機工作時,配氣機構的氣門、推桿、挺柱等零件因受熱膨脹而伸長。如果在氣門桿端面與搖臂之間不留適當的間隙,零件受熱伸長后將頂開氣門,從而造成漏氣使發動機功率下降。這個間隙就稱之為“氣門...[繼續閱讀]

    1.供油提前角的檢查與調整　柴油噴入汽缸后,需要一定時間與空氣混合,加熱后才能自燃,所以柴油應提前噴入汽缸,一般是在活塞到達壓縮上止點前。這個提前量用曲軸轉角表示,即是供油提前角。幾種小型拖拉機上發動機的提前角見...[繼續閱讀]

    發動機正常工作時,如果機油壓力表的讀數在規定的范圍內,或機油壓力指示器的紅色浮標升到透明罩內則認為機油壓力正常。若達不到要求應進行調整。調整時,先松開限壓閥的調節螺帽,當機油壓力過高時,將調壓螺釘向外旋出,反之...[繼續閱讀]

    1.離合器的檢查與調整(1)離合器自由間隙的調整:離合器在“接合”狀態時,分離杠桿內端和分離軸承之間的間隙,稱之為離合器的自由間隙(圖3-6)。每種拖拉機的間隙都有定值,見表3-7。不符合要求時應進行調整。表3-7　幾種型號拖拉機...[繼續閱讀]

    1.泰山—12型拖拉機懸掛系統的調整　泰山—12型拖拉機進行耕地時的耕深,采用高度調節,即犁上裝有限深輪。其懸掛桿件的調整應在耕作中進行。改變提升桿的長度,可調整犁架的左右水平;改變上拉桿的長度,可調整犁架的前后水平。...[繼續閱讀]

    1.SFF—45型飛輪發電機轉子與定子的間隙調整　轉子與定子的間隙每側為0.5～0.75毫米,若間隙過大,會引起電壓偏低,反之,電壓偏高。不符合要求時應進行調整。調整方法如下:(1)拆下飛輪,松開月牙形鐵芯的固定螺釘(圖2-35)。圖2-35　飛...[繼續閱讀]

    1.故障的表現形式　拖拉機在使用過程中,整機或某一部分出現反?，F象,或其技術狀態發生變化,各種性能向壞的方向轉化超過了規定的要求,均稱為故障。拖拉機出了故障應及時停機檢查排除,以免造成更大的故障或事故。拖拉機的故...[繼續閱讀]

    拖拉機故障產生的原因是錯綜復雜的,每一個故障往往可能由幾種原因所引起。出現故障后,首先弄清故障的征象,然后對具體的癥狀進行具體的分析。分析時,必須結合該牌號拖拉機的構造和工作原理,全面具體地分析可能產生故障的各...[繼續閱讀]

    (1)拆卸前應了解要拆卸部位的構造,各零件、部件的連接方式和配合性質。(2)注意正確的拆卸順序,防止造成不應有的機件損傷。(3)要采用合適的拆裝工具和設備,不能猛敲、猛打,以免損壞零件。(4)注意核對和做好裝配記號。為了保證...[繼續閱讀]

    拖拉機零件的污垢主要有油污、積炭、水垢和銹蝕等。當總成和零件拆卸后進行鑒定之前要將污垢清除,清除時應針對不同種類的污垢采取不同的方法。1.油污的清除　油污主要是礦物油,可采用堿溶液或有機溶劑清除,也可使用金屬清...[繼續閱讀]