航運(Shipping),水上運輸事業的統稱,分為內河航運、沿海航運和遠洋航運。按照貨運種類又可分為水上旅客運輸、水上貨物運輸、水上運輸輔助活動等子行業。與航空和陸路運輸相比,水路運輸在相同貨運周期內具有運量大、通用性好...[繼續閱讀]

    隨著新能源技術的不斷發展,世界各航運大國已開始探索應用以風能、太陽能、核能、液化天然氣(LiquefiedNaturalGas,LNG)、生物質能和燃料電池等為典型代表的清潔能源技術,以開發新型節能環保船舶,即“綠色船舶”。航運界各主要船級...[繼續閱讀]

    成組技術、系統工程、工業工程、信息、管理等高新技術的快速發展,為船舶技術的發展帶來了不同以往的巨大機遇和挑戰。在其應用和推廣過程中,這些高新技術一方面將傳統船舶建造模式向船體、舾裝和涂裝一體化的現代造船模式...[繼續閱讀]

    運輸船舶是指承擔客、貨運輸的船舶,根據運送貨物種類的不同,可細分為:集裝箱船、原油船、干散貨船、雜貨船、滾裝船、液化氣運輸船、冷藏船和客船等。(1)集裝箱船集裝箱船又稱箱裝船、貨柜船或貨箱船,如圖1.6所示,是一種專門...[繼續閱讀]

    工程船舶指專門進行各種水上作業的特種船舶。根據作業方式和對象的不同,可細分為挖泥船、起重船、破冰船、布纜船、浮船塢、打樁船、救撈船、消防船、漁船、鉆井船等。(1)挖泥船挖泥船是專門從事疏浚航道的船舶,也稱為航道...[繼續閱讀]

    (1)深潛器深潛器是一種具有水下觀察和作業能力的活動深潛水裝置,如圖1.22所示,外殼多是由高強度鋼板制成的耐壓球體,可分為有人深潛器、無人深潛器和遙控深潛器等多種類型,噸位為20～80t,潛水深度一般為2000～5000m,主要用于海底...[繼續閱讀]

    漁業船舶是指從事漁業生產作業的船舶,以及屬于水產系統并為漁業生產服務的船舶,包括捕撈船、養殖船、水產運銷船、冷藏加工船、漁業調查船、漁政船和漁監船等。其中,專門從事捕撈作業的漁船,如圖1.24所示,根據所用網具的不...[繼續閱讀]

    公務船舶是隸屬于漁政部門、水上交通管理(海事)部門以及海監部門的船舶,屬于普通船舶一類。漁政船是指在漁業專屬水域執行漁政任務的船舶,如圖1.25(a)所示,主要用于漁場巡視并監督、檢查漁船執行國家漁業法規的情況,保護水域...[繼續閱讀]

    (1)能源消耗加劇交通運輸行業是世界化石燃料的一個主要消費者,消耗了全球50%以上的液體化石燃料。預計自2008年到2035年,消耗量將每年遞增1.4%,占液體化石燃料使用預計總增長量的82%。2010年至2040年,受經濟增長推動,尤其是受發展中...[繼續閱讀]

    當前,全球航運界正在通過采取技術、運營或工程措施以提高本行業的能源效率,減少燃料消耗和排放。相關舉措包括采取低速航行、廢氣綜合處理、采用建造節能環保型船舶、提高推進效率以及向清潔能源轉變等。(1)降速航行——實...[繼續閱讀]