(一)燃油和排放系統各部件位置圖及端子說明1.燃油和排放系統各部件位置圖及端子說明(一)(圖1-1-1、圖1-1-2)1-MAP傳感器2-TP傳感器(K20A7、K20A8發動機)3-IAT傳感器4-節氣門體(K24A8發動機)5-輸出軸(副軸)轉速傳感器(M/T)6-A/F傳感器1(傳感器1...[繼續閱讀]

    1.ECM/PCM在插頭A(31P)處的輸入和輸出(圖1-1-11和表1-1-1)插座接線側圖1-1-11端子圖表1-1-1端子說明端子號導線顏色端子名稱說明信號1紅/藍KS(爆震傳感器)檢測爆震傳感器信號發動機爆震:脈沖2黃/黑IGP2(電源)ECM/PCM電路的電源點火開關置于“...[繼續閱讀]

    (表1-1-6)表1-1-6故障碼診斷表DTC(MIL指示*1)雙行駛循環檢測檢查項目MILP0010(56)-可變氣門正時控制(VTC)機油控制電磁閥故障點亮P0011(56)○可變氣門正時控制(VTC)系統故障點亮P0107(3)-進氣歧管絕對壓力(MAP)傳感器電路電壓過低點亮P0108(3)-進氣...[繼續閱讀]

    下面介紹正時鏈安裝。注意:使正時鏈遠離磁場。(1)如圖1-1-16所示,將曲軸置于上止點(TDC)。將曲軸鏈輪上的TDC標記A與發動機汽缸體上的指針B對準。(2)如圖1-1-17所示,將凸輪軸置于TDC?？勺儦忾T正時控制(VTC)作動器上的沖孔標記A、排氣...[繼續閱讀]

    1.基本數據表(表1-1-8)表1-1-8基本數據表項目測量限制條件技術規格重量車輛自重(kg)4門車型1413～15652門車型1501～1524發動機類型　水冷、4沖程、DOHC(雙頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置)汽油發動機汽缸排列...[繼續閱讀]

    (一)燃油和排放系統各部件位置圖及端子說明參照本章第一節。(二)PGM-FI系統各部件位置圖(圖1-2-1～圖1-2-3)K24A8發動機注:圖中所示為左側駕駛(LHD)型。圖1-2-1PGM-FI系統各部件位置圖(1)圖1-2-2PGM-FI系統各部件位置圖(2)注:圖中所示為左側駕...[繼續閱讀]

    下面介紹正時鏈安裝。注意:使正時鏈遠離磁場。(1)如圖1-2-8所示,將曲軸置于上止點(TDC)。將曲軸鏈輪上的TDC標記A與發動機汽缸體上的指針B對準。(2)如圖1-2-9所示,將凸輪軸置于TDC?？勺儦忾T正時控制(VTC)作動器上的沖孔標記A、排氣凸...[繼續閱讀]

    (表1-2-1)表1-2-1故障癥狀排除表癥狀診斷步驟其他檢查項目發動機不能啟動(MIL工作正常,未設置DTC)(1)測試蓄電池(2)測試啟動機(3)檢查燃油壓力(4)對燃油泵電路進行故障檢修低壓縮比無點火火花進氣泄漏發動機被鎖定正時皮帶斷裂燃油...[繼續閱讀]

    1.基本數據表(表1-2-2)表1-2-2基本數據表項目測量限制條件技術規格重量車輛自重(kg)4門車型1413～15652門車型1501～1524發動機類型　水冷、4沖程、DOHC(雙頂置凸輪軸)i-VTEC(智能可變氣門正時及氣門升程電子控制裝置)汽油發動機汽缸排列...[繼續閱讀]

    1.燃油和排放系統各部件位置圖及端子說明(一)(圖1-3-1、圖1-3-2)左側駕駛型1-EGR閥2-ECT傳感器13-IAT傳感器4-ECT傳感器25-發動機支架控制電磁閥6-MAP傳感器7-EVAP活性炭罐凈化閥8-節氣門體9-24P接頭插頭10、11-33P插頭12-23P插頭13、15、16、17-發...[繼續閱讀]