圖1-76所示為EQ1141G2后懸架、圖1-77所示為EQ2100E6D后平衡懸架總成,圖1-78所示為EQ2100E6D后平衡懸架(一),圖1-79所示為EQ2100E6D后平衡懸架(二),表1-68為后懸架維修數據、表1-69為各車型鋼板彈簧固定端支架開襠尺寸,圖1-80所示為鋼板彈簧固定端...[繼續閱讀]
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圖1-76所示為EQ1141G2后懸架、圖1-77所示為EQ2100E6D后平衡懸架總成,圖1-78所示為EQ2100E6D后平衡懸架(一),圖1-79所示為EQ2100E6D后平衡懸架(二),表1-68為后懸架維修數據、表1-69為各車型鋼板彈簧固定端支架開襠尺寸,圖1-80所示為鋼板彈簧固定端...[繼續閱讀]
表1-72為東風汽車輪胎及輪輞規格,表1-73為東風汽車各車型輪胎氣壓。表1-72東風汽車輪胎及輪輞規格車型輪胎規格輪輞規格說明EQ1108G6D9.00-207.0T-20普通斜交簾線聯煙斗花紋輪胎(可選裝子午線輪胎)EQ1141G210.00-207.5-20混合花紋輪胎(可選裝...[繼續閱讀]
圖1-81所示為機械式轉向系統結構、圖1-82所示為循環球式轉向器結構、表1-74為循環球式轉向器技術參數,表1-75為循環球式轉向器擰緊力矩,表1-76為循環球式轉向器維修標準數據。圖1-81機械式轉向系統結構圖1-82循環球式轉向器結構1—...[繼續閱讀]
EQ1108G6D車輪制動器技術參數見表1-79。EQ1141G車輪制動器技術參數見表1-80。EQ2100E6D和EQ2102車輪制動器技術參數見表1-81。EQ1108G6D前車輪制動器維修標準見表1-82。EQ1108G6D后車輪制動器維修標準見表1-83。EQ1141G車輪制動器維修標準見表1-8...[繼續閱讀]
圖1-87所示為EQ1108G6D駐車操縱機構;駐車制動器分解如圖1-88所示。表1-88為EQ1108G6D駐車制動器技術參數;表1-89為EQ2100E6D和EQ2102駐車制動器技術參數;表1-90為EQ1108G6D駐車制動器維修標準;表1-91和表1-92分別為EQ1108G6D、EQ2100E6D和EQ2102駐車制動器...[繼續閱讀]
圖1-91所示為絞盤導向機構分解圖;圖1-92所示為絞盤分解圖;圖1-93所示為絞盤鋼索及滑車分解圖;表1-94為絞盤維修數據標準。圖1-91絞盤導向機構分解圖1—導向絲杠右支承梁座;2—導向絲杠襯套;3—導向絲杠右支承梁;4—彎頸滑脂嘴;5—導...[繼續閱讀]
東風EQ1108G6D、EQ1141G載貨汽車電氣系統技術參數:(1)交流發電機技術參數。額定電壓:28V。額定電流:(27V)50A。額定轉速:6000r/min。起始轉速:(27V)1100r/min。1500r/min輸出電流:(27V)13.5A。極性:負極接地。自激轉速:3800r/min。最大運轉速度:10500r/...[繼續閱讀]
斯太爾系列重型載貨汽車是我國1983年引進奧地利斯太爾公司的產品,并在1989年6月由濟南汽車制造廠生產,共有五個品種,991、1291、1491、1891和2891。驅動型式有4×2、6×2、6×4、8×4、4×4和6×6等多個型式;底盤型式有標準廂式貨車、長軸距...[繼續閱讀]
斯太爾WD615系列柴油發動機為直列六缸、水冷、直噴式車用柴油發動機。其排量為9.726L,用在總質量16~40t的斯太爾系列重型柴油車上,功率從147~272kW,轉矩從635~1400N·m,發動機進氣方式為自然吸氣式、廢氣渦輪增壓、增壓中冷,其功率...[繼續閱讀]
圖2-1所示為WD615系列柴油機橫剖圖。(1)缸體上平面與下平面的不平行度≤0.1,平面在100mm長度范圍內不平度≤0.03。缸體高度363.75~363.85mm,最小363.50mm。缸體采用150mm等中心距缸孔。圖2-2所示為缸體座孔與缸套各部尺寸圖,缸體座孔尺寸標...[繼續閱讀]