由蓄電池的特性可知,鉛酸蓄電池可以與飛機低壓電網很好地協調工作,不需要專門的充電器;而鎘鎳蓄電池不能采用浮充充電,需要專門的充電器保證充電電流可以控制。充電器常被設計成具有兩種工作模式,一種是充電工作模式,另一...[繼續閱讀]

    為了保證飛行安全,即使飛機上的主電源和輔助電源都失效,仍應為飛行關鍵設備提供電源,這類電源稱為應急電源。蓄電池是所有飛機上都會安裝的應急電源。為了保證蓄電池能夠提供足夠時長的電能供應,要求容量低于85%的蓄電池不...[繼續閱讀]

    在現代大中型客機上廣泛采用沖壓空氣渦輪發電機作為應急電源,如B777、A320、A330等機型。圖3.55所示是在飛機上安裝的沖壓空氣渦輪發電機。沖壓空氣渦輪發電機主要由渦輪、調速器、交流發電機、發電機控制器、自動釋放控制器等...[繼續閱讀]

    在B757等飛機上配備了液壓馬達發電機,它的動力來自飛機的液壓系統,可以為左右轉換匯流條和熱電瓶匯流條供電。液壓馬達發電機系統位于左輪艙,由左液壓系統提供液壓源。它主要包括:液壓馬達、交流發電機、液壓關斷活門、發電...[繼續閱讀]

    一般來說,飛機機載用電設備可以使用的電源包括:主電源(飛機發電機)、APU發電機、蓄電池、外電源。當飛機停留在地面,需要對飛機進行維護、加油、裝卸貨物、起動發動機等作業時,可以使用APU發電機、蓄電池、外電源。為了減低...[繼續閱讀]

    地面電源在設計時已經對使用過程中可能遇到的惡劣天氣和溫度、濕度劇烈變化等進行了考慮,但精心的日常維護與管理可以延長地面電源的使用壽命,減少電源的故障發生率。在使用地面電源過程中必須注意以下幾點:(1)地面電源車...[繼續閱讀]

    1.鉛酸蓄電池的活性物質是什么?放電電壓的變化規律如何?試說明原因。2.與鉛酸蓄電池相比,鎘鎳蓄電池有哪些主要特點?鎘鎳蓄電池在使用維護中有哪些注意事項?3.直流發電機為什么能產生直流電動勢?4.交流發電機整流得到直流電與...[繼續閱讀]

    4.1.1.1直流電網直流電能的供應通常采用單線制或雙線制。對于全金屬結構的飛機,多用單線制,利用飛機機體作為負回路;在采用復合材料的飛機中,則采用雙線制。單線供電制是將電源和用電設備的負極接線柱用一根較短的導線就近接...[繼續閱讀]

    飛機供電系統由電源系統和輸配電系統構成。輸配電系統又稱配電系統,也叫飛機電網,由導線或電纜、配電裝置、保護裝置及檢測儀表等構成,用于實現電能到用電設備的輸送、分配和控制保護。4.1.2.1輸配電形式飛機直流電網可分為...[繼續閱讀]

    飛機上的用電設備都要求電源有一個基本恒定的電壓,但如果不做適當調節,無論是交流發電機還是直流發電機,它們的轉速或負載變化時都會引起電壓相應的變化。飛機發電機是由航空發動機帶動的,其轉速取決于飛機類型及飛行狀態...[繼續閱讀]