718 Boxster S 2017 年款的水平對置四缸發動機,如圖1-1-1 所示。圖1-1-1718 Boxster 2017 年款采用全新一代水平對置。四缸發動機。新款發動機屬于最新一代 9A2 發動機(最初搭載在保時捷 911 Carrera 2017 年款上)。在水平對置四缸發動機方面,保時...[繼續閱讀]

    (表1-1-1)表1-1-1續表本書中的各項數據來自本文截稿時的最新數據,可能隨時有所變更。1. 技術數據比較(1)718 Boxster 2017 年款/Boxster 2012— 2016 年款(表1-1-2)。表1-1-2(2)2017 年款( 982) 718 Boxster S 2017 年款/Boxster S 2012— 2016 年款(表1-1-3)。表1...[繼續閱讀]

    (1)718 Boxster 2017 年款的滿載曲線(發動機型號為MA220/MDDP)(圖1-1-2)。1- 扭矩(N·m)　2- 發動機功率(kW)圖1-1-2(2)718 Boxster S 2017 年款的滿載曲線(發動機型號為 MA222/MDDN)(圖1-1-3)。1- 扭矩(N·m)　2- 發動機功率(kW)圖1-1-3(3)發動機號。發動機號位于...[繼續閱讀]

    皮帶傳動裝置如圖1-1-5 所示。1- 皮帶預緊器托架　2- 導向輪　3- 多V 槽皮帶4- 減震器　5- 皮帶張緊器圖1-1-5皮帶傳動裝置的設計大體上與六缸發動機相同。由于震動特性不同,2.5L 發動機配備了帶退耦皮帶輪的減震器,而非傳統的減震器...[繼續閱讀]

    1.曲軸箱(圖1-1-8)圖1-1-8718 Boxster 2017 年款和 718 Boxster S 2017 年款的水平對置四缸發動機的設計源自于 911 Carrera2017 所搭載的經改進的水平對置六缸發動機。由于針對生產保留了相同的參數(凸緣尺寸等),四缸發動機可以通過與六缸發動機...[繼續閱讀]

    (圖1-1-18)1- 火花塞凹槽　2- 噴油器孔圖1-1-18氣缸蓋的設計源于六缸發動機。氣缸蓋采用AlSi7Cu3Mg 材料經 Rotacast 工藝(隨后再經熱處理)鑄造而成?；鸹ㄈ透邏簢娪推魑挥谌紵抑醒氲南噜徫恢?。因此,進氣和排氣凸輪軸相距相對較遠...[繼續閱讀]

    (圖1-1-23)正時傳動機構完全沿用自水平對置六缸發動機。兩個氣缸列的進氣和排氣凸輪軸各由一條含146 個鏈節、節距為 8 mm 的獨立雙滾子鏈驅動。傳動鏈張緊裝置以液壓方式工作,并配以一個輔助彈簧。與 9A1 那一代發動機相比,新發...[繼續閱讀]

    (圖1-1-26)圖1-1-261.油霧分離器油霧分離器位于曲軸箱上方。壓力調節閥整合在殼體中。2.機油濾清器殼體與前代車型一樣,機油濾清器殼體可由下方觸及。為了便于操作,機油濾清器座中設有一條滴油管,可使更換濾清器時溢出的機油直...[繼續閱讀]

    水平對置四缸發動機配有高溫冷卻回路和低溫冷卻回路,如圖1-1-33 所示。1- 高溫冷卻回路　2- 低溫冷卻回路圖1-1-32維修:對高溫和低溫冷卻回路的排氣操作是同時進行的。必須使用加注裝置 9696(圖1-1-33)、排氣轉接器 9696/1 和真空泵 ...[繼續閱讀]

    1.發動機拆卸和安裝由于采用4 點支承方式,拆卸發動機時,也將同時拆下變速器和后橋。必須相應地測量底盤,必要時,應在安裝后對其進行調整。發動機支撐點如圖1-1-34 所示。圖1-1-34發動機支撐點較六缸發動機有所改變。后支撐點位...[繼續閱讀]