柴油機是使用柴油在汽缸內燃燒產生的熱能轉變為機械能的一種動力機械。為拖拉機、汽車和各種固定作業機械提供所需的動力。柴油機按其工作原理,可分為四行程柴油機和二行程柴油機;按其功率的大小,可分為大型、中型和小型...[繼續閱讀]

    柴油機型號是根據國家的“內燃機產品名稱和型號編制規則(GB725—91)”編制的。型號由阿拉伯數字和漢語拼音字母組成,數字用來表示汽缸數目和汽缸直徑,漢語拼音字母則用來反映柴油機的用途和結構特征。型號中的數字和字母的排...[繼續閱讀]

    (一)柴油機的一般構造柴油機一般構造如圖1-2所示。它由機體零件(汽缸蓋、汽缸體、汽缸套等零件)、曲柄連桿機構(活塞、活塞銷、活塞環、連桿、曲軸、主軸承和飛輪等主要零件)以及進、排氣門和噴油器等組成?；钊\動到離曲...[繼續閱讀]

    機體零件包括機體、汽缸蓋和汽缸套等主要零件。(一)機體機體是柴油機所有零件安裝和支撐的基礎。單缸柴油機的機體如圖1-4所示,其前部分為汽缸體,其內腔安裝汽缸套,前端面通過螺栓與汽缸蓋相連接。機體的后部分稱曲軸箱,通...[繼續閱讀]

    曲柄連桿機構的功用是將活塞的往復直線運動變為曲軸旋轉運動,通過其運動實現柴油機的工作循環,將柴油燃燒放出的熱能轉變為機械能,使柴油機能對外輸出動力。它由活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。(一)活塞連桿組如圖1-9所示,活...[繼續閱讀]

    換氣系的功用是按柴油機工作循環的要求定時地向汽缸供給新鮮、清潔的空氣,并及時地排出汽缸的廢氣。它由進排系和配氣機構組成。(一)進排系進排系如圖1-12所示。在柴油機進氣過程,由于活塞的抽吸作用,外界空氣首先進入空氣...[繼續閱讀]

    (一)功用燃油供給系的功用是按柴油機工作循環的要求,將一定量的清潔柴油霧化后,定時地噴入燃燒室。(二)組成燃油供給系一般由油箱、粗濾器、細濾器、輸油泵、噴油泵、噴油器及低壓油管和高壓油管等組成。單缸柴油機燃油供...[繼續閱讀]

    (一)調速器的功用調速器的功用是根據柴油機負荷大小,自動調節噴油泵的循環供油量,穩定柴油機轉速,并能維持柴油機最低穩定轉速和限制最高轉速,防止柴油機熄火和飛車。(二)調速器構造和工作原理1.小型單缸柴油機調速器小型單...[繼續閱讀]

    (一)潤滑系的功用和潤滑方式潤滑系的功用是將潤滑油輸送到零件的摩擦表面進行潤滑,減少摩擦阻力和磨損,并起到清洗、散熱、密封和防銹作用。潤滑有壓力潤滑、激濺潤滑和綜合潤滑3種方式。柴油機多采用綜合潤滑方式,即有些...[繼續閱讀]

    (一)冷卻系的功用和類型冷卻系的功用是利用冷卻介質(水或風)吸收并散發處于高溫零件(缸套、缸蓋、氣門、活塞等)的熱量,使柴油機工作溫度正常。從而防止零件因過熱而導致強度降低甚至燒壞,并防止潤滑油因黏度過低而造成零件...[繼續閱讀]