DK-1型電空制動機以其性能可靠、結構簡單、操縱方便、功能可拓展的優勢被廣泛地應用在國產SS系列電力機車上。它的操作規程與試驗驗收規則在各型SS系列電力機車上都大同小異,所不同的也就是個別器件的編號及在某些車上新增...[繼續閱讀]

    DK-1型電空制動機廣泛應用于國產SS系列電力機車上,其工作過程為自動空氣制動機的基本作用原理,即制動管充風,則制動機緩解,制動管排風則制動機制動。本章主要學習SS4改、SS9型電力機車DK-1型制動機的組成、結構及作用原理、操作...[繼續閱讀]

    (1)DK-1型制動機的特點、組成及控制關系分別是什么(2)DK-1型制動機的性能有哪些(3)簡述DK-1型制動機各主要組成部分及機車上的安裝位置。(4)簡述雙閥口式中繼閥和總風遮斷閥的作用。(5)簡述雙閥口式中繼閥的工作原理。(6)為什么要...[繼續閱讀]

    4.1.1CCBⅡ制動系統的特點目前,和諧型機車共有5大類14種型號機車:HXD1型,包括HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD1D;HXD2型,包括HXD2、HXD2B、HXD2C;HXD3型,包括HXD3、HXD3B、HXD3C、HXD3D;HXN3型,包括HXN3;HXN5型,包括HXN5(單司機室)、HXN5(雙司機室)。其中,HXD為電力機...[繼續閱讀]

    CCBⅡ制動系統包括5個主要部件,即①LCDM:制動顯示屏;②EBV:電子制動閥;③EPCU:電-空控制單元;④M-IPM:集成處理器模塊;⑤RIM/CJB:繼電器接口模塊。4.2.1制動顯示屏LCDMLCDM位于司機室操縱臺,是CCBⅡ制動系統的主要顯示和操作裝置。LCDM可進行...[繼續閱讀]

    4.3.1系統主要部件的備用4.3.1.1空氣備用(16CP失效)空氣備用模式是指系統采用純機械三通閥(DBTV)來代替電子控制(16CP)產生制動缸管控制壓力。其控制關系如下:4.3.1.2ER備用(ERCP失效)如果ERCP失效,它的功能由16CP和13CP實現,由軟件控制自行...[繼續閱讀]

    4.4.1司機室制動操作司機室內安裝了一個機車司機室顯示模塊,該模塊在顯示牽引信息的同時可顯示空氣制動數據,同時提供操縱者操縱制動機的接口。4.4.1.1操縱臺制動部件布置及操作(見圖4.18和表4.1)圖4.18操縱臺制動操作部件表4.1操...[繼續閱讀]

    HXD3C型大功率電力機車采用了CCBⅡ電空制動系統,該制動系統是基于微處理器和LON網的電空制動控制系統,除了緊急制動由機械閥觸發,其他所有邏輯控制指令均由微處理器發出。CCBⅡ電空制動機包括EBV(電子制動閥)、LCDM(制動顯示屏)、...[繼續閱讀]

    (1)HXD3C型大功率電力機車采用了哪種先進的機車用微機控制制動系統(2)CCBⅡ電空制動機邏輯控制指令由哪些部件發出(3)CCBⅡ電空制動機由哪些主要部件組成簡述其控制關系。(4)電子制動閥的作用是什么(5)制動顯示屏的作用是什么(6...[繼續閱讀]

    近年來,隨著列車電空制動機的發展,在104型分配閥的基礎上,通過增設電空閥、緩解風缸以及電纜等部件,成功開發了104型車輛電空制動機。其特點是以104型分配閥代替舊型制動機中的三通閥,設有容積為11L的壓力風缸、容積為120L(制動...[繼續閱讀]