4.2.1燃油供給系統燃油供給裝置由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵及油管等組成,如圖4-14所示,其作用是儲存、濾清和輸送燃油。圖4-14燃油供給裝置組成1.油箱1)作用儲存汽油,其儲備里程一般為200～600km。普通汽車具有一個汽油箱,越野汽...[繼續閱讀]

    4.3.1燃油供給控制系統ECUECU(ElectronicControlUnit)是整個發動機電控系統的“計算與控制中心”。它利用內部存儲的軟件(各種函數、算法程序、數據表格)與硬件(各種整形、放大、模/數轉換器、微機系統),處理從各種傳感器輸入的諸多信...[繼續閱讀]

    4.4.1故障診斷技術要求對電控燃油噴射系統進行故障診斷時,首先應明確所診斷的故障是否與電子控制系統相關。若發動機有故障,而故障指示燈并未點亮,則應先假定其為與電控系統無關的故障,即必須先避開電子控制系統,按照常規發...[繼續閱讀]

    4.5.1實訓項目1電動汽油泵與噴油器檢修技能1.實訓任務(1)掌握電動汽油泵與噴油器檢修操作方法。(2)掌握萬用表、二極管測試筆等檢測儀器的正確使用方法。(3)掌握對測量結果進行技術分析的方法和維修處理手段。2.實訓工具、量具...[繼續閱讀]

    一、判斷題1.壓力調節器是電控發動機空氣供給系統的組成部分。()2.空氣壓力傳感器是電控發動機空氣供給系統的重要部件。()3.電控單元不能控制燃油泵輸油量。()4.電控發動機采用氧傳感器反饋控制能進一步精確控制點火時間。...[繼續閱讀]

    5.1.1柴油發動機燃油供給系統組成與功用1.柴油發動機燃油供給系統組成柴油發動機燃油供給系統主要由燃油供給、空氣供給、混合氣形成等裝置組成,如圖5-1所示。圖5-1柴油發動機供油系統工作圖1—油箱;2—粗濾器;3—輸油泵;4—細...[繼續閱讀]

    噴油泵又稱高壓泵,功用是按照發動機各種工況,定時、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油。噴油泵分類及其特點:(1)柱塞式噴油泵:性能良好,工作可靠,目前廣為應用。但精密偶件多,成本高。(2)轉子分配式噴油泵(VE泵):只用一組精密...[繼續閱讀]

    噴油器的作用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定射程、壓力和分布面積呈霧狀噴入燃燒室。噴油器的形式分為開式噴油器和閉式噴油器。開式噴油器是指高壓油腔與燃燒室相通。閉式噴油器是指高壓油腔與燃燒室被針閥隔斷,又分為...[繼續閱讀]

    5.4.1柴油發動機調速器分類及特點1.按工作原理分類柴油發動機調速器按工作原理可分為機械離心式調速器、氣動式調速器、液壓式調速器和電子式調速器4種。(1)機械離心式調速器。所有機械式調速器的工作原理大致相同,它們都具...[繼續閱讀]

    車用柴油發動機工作時轉速變化范圍很大。為保證柴油發動機的動力性、經濟性和排放性,噴油提前角應隨發動機轉速的增加而加大。在實際使用中,一般通過調整供油提前角來控制噴油提前角。供油提前角調節裝置由兩部分組成:靜...[繼續閱讀]